verkeersstrafrecht

Verdachte rijdt binnen de bebouwde kom met bijna het dubbele van de toegestane snelheid over een besneeuwd wegdek. Vlak voor een kruispunt buigt de weg af naar rechts. Verdachte mist deze bocht en rijdt rechtdoor. Op de kruisende weg komt verdachte met ongeveer 70 km/u in aanrijding met een andere auto, die daardoor in een sloot terechtkomt en met de linkerzijde in het water belandt. Na het ongeval loopt verdachte weg en bekommert zich niet om de andere bestuurder, belt de hulpdiensten niet en vertelt aan niemand dat hij een aanrijding heeft gehad met een ander voertuig. Omstanders en

Verdachte wordt veroordeeld voor dood door schuld ex. art. 6 WVW 1994. Er is sprake van aanmerkelijk onoplettend, onvoorzichtig of onachtzaam verkeersgedrag aangezien de verdachte als bestuurder van een vrachtauto met daarop een stalen afvalcontainer in het centrum van Amsterdam zich niet genoeg vergewiste van achter zich verkerend verkeer bij het achteruitrijden. Aangezien de verdachte met een bedrijfsauto een bijzondere manoeuvre verrichtte in de zin van art. 54 RVV 1990, gold er een bijzondere zorgplicht die meebrengt dat er extra voorzichtig gehandeld moet worden. Daarnaast vereiste de

Betrokkene is een strafbeschikking opgelegd vanwege het te hard rijden (strafrechtelijk) en een boete vanwege het overschrijden van een doorgetrokken streep (bestuursrechtelijk). Gezien het verschillende juridische karakter worden de zaken niet gelijktijdig behandeld. Uit de Aanwijzing feitgecodeerde misdrijven, overtredingen en muldergedragingen volgt dat bij overtreding van meerdere voorschriften bij een gebeurtenis het de voorkeur behoeft om een traject te kiezen. Als de strafrechtelijke en bestuursrechtelijke weg beide worden bewandeld, moet het proces-verbaal dit vermelden. Hiervan mag