Datum uitgave:
pag. 289 VR 1999, Enige recente ontwikkelingen in het luchtvervoer onder het (gewijzigde) Verdrag van Warschau
VRA 1999, p. 289 1999-10-01 Mr R.L.S.M. Pessers Enige recente ontwikkelingen in het luchtvervoer onder het (gewijzigde) Verdrag van Warschau VRA 1999, p. 289 Mr R.L.S.M. Pessers Verdrag van Warschau EG-Verord. nr. 2027/97 EG-Verdrag art. 189 1 Inleiding Internationaal luchtvervoer vanuit en naar Nederland wordt over het algemeen beheerst door het Verdrag tot het brengen van eenheid in enige bepalingen inzake het internationale luchtvervoer , gesloten te Warschau op 12 oktober 1929 [1] als gewijzigd bij het Protocol van Den Haag van 28 september 1955 [2] (hierna gezamenlijk te noemen: het
pag. 294 VR 1999, Shockschade - een experiment
VRA 1999, p. 294 1999-10-01 Mr H.J. Bunjes Shockschade - een experiment [1] VRA 1999, p. 294 Mr H.J. Bunjes Inleiding Toen eind december 1992 de ANWB binnen 48 uur na de vliegramp te Faro, Portugal, besloot alle slachtoffers en nabestaanden - lid of geen lid - rechtshulp aan te bieden, waren de consequenties van dit aanbod niet te overzien. Gelukkig vinden ongevallen van deze omvang zelden plaats. Bij de ramp op het vliegveld van Faro zijn 57 mensen omgekomen terwijl er volgens de media sprake was van 106 gewonden. Hoe men aan dit getal van 106 is gekomen zal wel altijd een raadsel blijven