Datum uitgave:
pag. 220 VR 1998, Ondeugdelijke hoofdsteunen
VRA 1998, p. 220 1998-07-01 Mr P. Rijke Ondeugdelijke hoofdsteunen VRA 1998, p. 220 Mr P. Rijke Inleiding Omdat ik als fysiotherapeut dagelijks in aanraking kom met patiënten die lijden aan het zogenaamde post whiplashsyndroom met alle bijbehorende lichamelijke en financiële gevolgen, heb ik mij in het kader van mijn rechtenstudie gericht op de aansprakelijkheidsvraag die hiermee samenhangt. Als jurist vraag ik mij af of er louter sprake is van een verkeersrechtelijke vraag ( art. 185 WVW) of dat misschien de automobielproducent ter verantwoording kan worden geroepen op grond van het leerstuk
pag. 222 VR 1998, Preventie van whiplashtrauma bij achterop-aanrijdingen
VRA 1998, p. 222 1998-07-01 Prof. dr ir J.S.H.M. Wismans Preventie van whiplashtrauma bij achterop-aanrijdingen VRA 1998, p. 222 Prof. dr ir J.S.H.M. Wismans De meeste whiplashletsels in onze maatschappij ontstaan tengevolge van verkeersongevallen. Uit een studie uitgevoerd in 1994 door de afdeling Botsveiligheid van TNO Delft blijkt dat het aantal bij de Nederlandse WA-motorrijtuigen verzekeraars geregistreerde nieuwe whiplashslachtoffers ongeveer 11.000 per jaar bedraagt. De totale omvang van het aantal verkeersslachtoffers in Nederland met een whiplashtrauma wordt tussen de 15.000 en 30.000
pag. 223 VR 1998, Technische ongevalsanalyse ter beoordeling van whiplashclaims
VRA 1998, p. 223 1998-07-01 A. Sloetjes Technische ongevalsanalyse ter beoordeling van whiplashclaims VRA 1998, p. 223 A. Sloetjes Inleiding Soms worden na een kop/staart-botsing waarbij aan de voertuigen niet of nauwelijks schade is ontstaan, toch door een of meerdere inzittende(n) van het voorste voertuig gedurende een relatief lange periode ernstige whiplashklachten opgegeven. Als bovendien bij de betrokkene(n) geen afwijkingen van lichamelijke structuren waarneembaar zijn, rijst de vraag of de klachten wel in redelijkheid aan dat ongeval kunnen worden toegeschreven. Ter beantwoording van