VR-kort

Dr. ir. W.A.M. Weijermars
In 2014 overleden in Nederland 570 mensen aan de gevolgen van een verkeersongeval en raakten 20.700 mensen ernstig gewond in het verkeer. Daarnaast zijn er jaarlijks nog een paar duizend verkeersslachtoffers die met minder ernstig letsel in het ziekenhuis worden opgenomen, een kleine 100.000 slachtoffers die na behandeling op de spoedeisende hulp weer naar huis kunnen en 200.000 tot 300.000 slachtoffers die door een huisarts of fysiotherapeut worden behandeld.

Ongeveer 75% van de geflitste buitenlandse kentekenhouders heeft in 2015 een boete ontvangen. Dat blijkt uit voorlopige cijfers van 2015 over geconstateerde verkeersovertredingen op buitenlandse kentekens door vooral digitale handhavingsmiddelen, zoals flitspalen en trajectcontroles, wegens te hard rijden en door rood licht rijden.

Het Nederlandse bedrijfsleven wil aan de slag met truck platooning. Albert Heijn, Jumbo en Unilever willen de komende tijd meer gaan testen met vervoer van goederen door vrachtwagens die in treintjes over de snelweg rijden. Dat bleek op 6 april j.l. op de European Truck Platooning Challenge. Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) onthaalde op de Tweede Maasvlakte zes colonnes van trucks die de dagen voorafgaand aan de challenge vanuit verschillende Europese steden naar Rotterdam waren gereden.

Mr. P.W. Blok

Mr. K.L. Maes
De afgelopen jaren zijn diverse aansprakelijkheidsprocedures de revue gepasseerd, waarin de gelaedeerde niet de primair verantwoordelijke, maar in plaats daarvan de zogenaamde secundair verantwoordelijke partij aansprakelijk hield voor het intreden van de schade. In deze ‘secundaire’ aansprakelijkheidsprocedures gaat het om de aansprakelijkheid van de betrokkene die tekort is geschoten in het treffen van voorzorgsmaatregelen of het houden van toezicht teneinde het handelen van de primaire partij te voorkomen, en daarom nalatig handelen kan worden verweten.