Zoeken

75 resultaten gevonden

  1. Stuiting: over de stuitingsbrief van art. 3:317 lid 1 BW en feitenrechters die vaak te streng zijn

    VR-kort
    Artikel
     15 januari 2016
    Mr. E.M. van Orsouw De maatstaf ten aanzien van de beoordeling of sprake is van een stuitingsbrief is duidelijk: het moet gaan om een voldoende duidelijke schriftelijke waarschuwing aan de schuldenaar, zodat die er rekening mee kan houden – onder meer in het kader van het behouden van bewijsmateriaal – dat er (mogelijk) nog een claim komt. Daarbij moet niet alleen worden gekeken naar de formulering van de stuitingsbrief, maar ook naar de context waarin de mededeling is gedaan en naar de overige omstandigheden van het geval. Toch blijkt keer op keer dat feitenrechters deze maatstaf verkeerd

  2. Symptoomvaliditeit: de achilleshiel van de neuropsychologische diagnostiek

    VR-kort
    Artikel
     10 november 2016
    Dr. M.P.H. Hendriks en dr. P.T. van der Heijden In een expertiseonderzoek wordt vaak neuropsychologische diagnostiek betrokken. In het kader van het neuropsychologisch onderzoek is duidelijk dat een onderzochte cliënt zich niet altijd optimaal inzet. Ook is het zeker niet zo dat wat een cliënt niet laat zien, hij of zij niet zou kunnen. Bij het uitvoeren van neuropsychologische tests is er soms een belang om juist niet zo goed mogelijk te presteren. Een groter probleem ligt bij de neuropsycholoog zelf; zij denken te kunnen waarnemen of een cliënt wel of niet zijn uiterste best doet. Het is al

  3. Toerekening van onrechtmatig (semi)overheidshandelen: over oude en nieuwe subregels, trends en ontwikkelingen

    VR-kort
    Artikel
     15 januari 2016
    Mr. P. Memelink Aansprakelijkheid uit onrechtmatige daad is nog altijd primair een schuldaansprakelijkheid. De toerekening van onrechtmatige daden vindt over het algemeen plaats op grond van persoonlijke verwijtbaarheid (schuld) van de dader, zonder dat daaraan veel woorden worden vuilgemaakt. Toerekening van onrechtmatig handelen op grond van verkeersopvattingen moest, aldus de wetgever bij de invoering van art. 6:162 lid 3 BW, uitzondering blijven. Desondanks zijn er uitzonderingen die de regel bevestigen en dat aantal uitzonderingen lijkt te groeien. In de lagere rechtspraak lijkt zich een

  4. Tweede Kamer stemt in met extra rechten slachtoffers in strafproces

    VR-kort
    Bericht
     11 mei 2016
    Slachtoffers van delicten krijgen straks bij hun eerste contact met politie en Openbaar Ministerie direct alle informatie over hun rechten: bijvoorbeeld over de mogelijkheden voor bescherming en juridisch advies. Maar ook wat de mogelijkheden zijn voor een schadevergoeding en hoe de aangifte verloopt. Dit staat in een wetsvoorstel van minister Van der Steur (Veiligheid en Justitie) waarmee de Tweede Kamer heeft ingestemd. De nieuwe regeling zet de Europese richtlijn 'minimumnormen voor slachtoffers' om in Nederlands recht. In Nederland heeft het slachtoffer al een stevige rechtspositie, maar

  5. Van der Steur wijzigt ANPR-wetsvoorstel

    VR-kort
    Bericht
     11 oktober 2016
    Politiemensen krijgen pas toegang tot kentekengegevens na een bevel van de officier van justitie. Daarmee komt er een extra waarborg voor de bescherming van de persoonlijke levenssfeer. Dit blijkt uit de tweede nota van wijziging bij het ANPR-wetsvoorstel die minister Van der Steur (Veiligheid en Justitie) onlangs naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. De aanpassing van het ANPR-wetsvoorstel, dat bij de Tweede Kamer in behandeling is, vloeit voort uit de kabinetsreactie naar aanleiding van de ongeldigverklaring van de richtlijn dataretentie door het Hof van Justitie van de Europese Unie. Daarin

  6. Van der Steur: verkeershandhaving moet beter en scherper

    VR-kort
    Bericht
     09 maart 2016
    Minister Van der Steur van Veiligheid en Justitie werkt aan een verbetering en aanscherping van de verkeershandhaving. De minister concludeert dat het beleid nog niet altijd adequaat wordt uitgevoerd en dat een inhaalslag nodig is. Dit geldt in het bijzonder voor de aanpak van alcoholfeiten. 'Nederland behoort al jaren tot de meest verkeersveilige landen en het kabinet doet er alles aan om dat zo te houden', aldus Van der Steur in een brief aan de Tweede Kamer. De minister wil onder meer de handhaving versterken bij automobilisten die een ontzegging van de rijbevoegdheid hebben gekregen of van

  7. Vergoeding van integriteitsschade mede bezien vanuit een mensenrechtelijk perspectief

    VR-kort
    Artikel
     15 april 2016
    A.M. Overheul Het is doorgaans niet eenvoudig om schade die door schending van de informatieplicht van de arts is ontstaan, vergoed te krijgen. Als de patiënt zich op het standpunt stelt dat hij een andere beslissing zou hebben genomen indien hij was ingelicht over een risico dat zich heeft verwezenlijkt, moet de patiënt dit stellen en bewijzen. Dit brengt een bewijsprobleem met zich mee: er is immers sprake van een hypothetische situatie, en de patiënt moet aantonen dat hij anders zou hebben gehandeld als de informatie wel zou zijn verstrekt. Voor patiënten is het vaak moeilijk om dit causaal

  8. Verhoging verkeersboetes

    VR-kort
    Bericht
     11 februari 2016
    Brief van de Minister van VenJ (08-12-2015) naar aanleiding van de uitspraak van de kantonrechter van de rechtbank Gelderland, locatie Arnhem, van 30 oktober 2015, over de verhoging van verkeersboetes (ECLI:NL:RBGEL:2015:6950 ). De kantonrechter heeft in voornoemde uitspraak ten aanzien van de verhoging van verkeersboetes in 2008, 2011 en 2012 overwogen dat niet inzichtelijk is gemaakt op welke manier er een verband is tussen de ernst van de gedraging en de verhoging van het boetebedrag, alsook dat artikel 2 van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (Wahv) geen

  9. Verkeersonveiligheid: (Personen)schade, oorzaken en maatregelen

    VR-kort
    Artikel
     15 april 2016
    Dr. ir. W.A.M. Weijermars In 2014 overleden in Nederland 570 mensen aan de gevolgen van een verkeersongeval en raakten 20.700 mensen ernstig gewond in het verkeer. Daarnaast zijn er jaarlijks nog een paar duizend verkeersslachtoffers die met minder ernstig letsel in het ziekenhuis worden opgenomen, een kleine 100.000 slachtoffers die na behandeling op de spoedeisende hulp weer naar huis kunnen en 200.000 tot 300.000 slachtoffers die door een huisarts of fysiotherapeut worden behandeld. Alle verkeersongevallen in Nederland samen kosten de maatschappij naar schatting € 12,5 miljard per jaar. In

  10. Vermoeidheid als moeilijk of niet objectiveerbare klacht?

    VR-kort
    Artikel
     11 mei 2016
    Drs. N.B.M. Voet Somatisch Onvoldoende Verklaarde Lichamelijke Klachten (SOLK) zijn gezondheidsklachten, waarbij geen somatische aandoening wordt gevonden die de klacht in voldoende mate verklaart. Ze komen veel voor en zijn maatschappelijk relevant door de hoge kosten voor de zorg en arbeidsverzuim. Het is van belang zo snel mogelijk de juiste behandeling te starten. De prognose is namelijk slechter wanneer de klachten langer bestaan. Een goede arts-patiënt relatie, verkennen van de in stand houdende psychosociale factoren en een goede uitleg zijn essentieel in de behandeling. Een

  11. Wetgeving WAM - wijziging

    VR-kort
    Bericht
     11 oktober 2016
    Besluit van 25 augustus 2016 tot wijziging van het Besluit bedragen aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen Artikel I: Artikel 2 van het Besluit bedragen aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen wordt als volgt gewijzigd: 1. In het eerste lid, onderdeel a, wordt "€ 5.600.000 per gebeurtenis" vervangen door: € 6.070.000 per gebeurtenis. 2. In het eerste lid, onderdeel b, wordt "€ 1.120.000 per gebeurtenis" vervangen door: € 1.220.000 per gebeurtenis. 3. In het tweede lid wordt "€ 10.000.000 per gebeurtenis" vervangen door: € 10.836.000 per gebeurtenis. Artikel II: Dit besluit is

  12. Wetsvoorstel collectieve schadevergoedingsactie naar Tweede Kamer

    VR-kort
    Bericht
     08 december 2016
    Langdurige en kostbare procedures zijn binnenkort verleden tijd wanneer consumenten of bedrijven de schade van een slecht product of gebrekkige dienstverlening vergoed willen krijgen. Representatieve belangenorganisaties kunnen straks voor een groep gedupeerden in één procedure bij de rechter vergoeding van massaschade vorderen. Dit blijkt uit een wetsvoorstel van minister Van der Steur (Veiligheid en Justitie) dat onlangs bij de Tweede Kamer is ingediend. De nieuwe collectieve schadevergoedingsregeling voorziet in een behoefte. Consumenten en bedrijven nemen steeds meer gestandaardiseerde

  13. Zelfrijdende auto’s, aansprakelijkheid en verzekering; over nieuwe technologie en oude discussies

    VR-kort
    Artikel
     08 september 2016
    Dr. mr. K.A.P.C. van Wees De in rap tempo toenemende automatisering van de rijtaak roept op het terrein van aansprakelijkheid en verzekering de nodige vragen op. Vastgesteld wordt dat bestaande kaders zich slecht lenen voor toepassing op autonoom rijdende auto’s. In het verkeersaansprakelijkheidsrecht staat in belangrijke mate nog steeds het gedrag van de bestuurder centraal en de bestaande risicoaansprakelijkheden laten zich niet eenvoudig toepassen op auto’s die zelf beslissingen nemen. Nog complexer wordt het als voertuigen met elkaar en met de infrastructuur gaan communiceren. Deze

  14. Zorgschade: de bredere context

    VR-kort
    Artikel
     09 maart 2016
    Mr. P.W. Blok Over de positie van de derde is sinds het Kruidhof-arrest van 1999 veel geschreven. In dat arrest oordeelde de Hoge Raad dat er, wanneer een derde het slachtoffer van een ongeval heeft verzorgd, onder omstandigheden mag worden geabstraheerd van het feit dat het slachtoffer dientengevolge geen kosten heeft hoeven maken voor deze verzorging. In dat geval is de aansprakelijke gehouden een zekere vergoeding te betalen voor de tijd die de derde besteed heeft aan de zorg. In beginsel mag deze vergoeding niet hoger zijn dan de kosten voor het inschakelen van professionele hulp. In het

  15. Zware alcoholovertreders verantwoordelijk voor 50 tot 95 verkeersdoden per jaar

    VR-kort
    Bericht
     11 oktober 2016
    In Nederland rijden tussen de 90 en 125 duizend zware alcoholovertreders (1,3 promille of hoger) rond. Deze groep is verantwoordelijk voor twee derde van alle ernstige alcoholongevallen, ofwel tussen de 50 en 95 doden per jaar. Traditionele maatregelen zoals het innemen van het rijbewijs lijken nauwelijks effect te hebben op deze groep; in veel gevallen blijven deze overtreders ook zonder rijbewijs doorrijden. Dit staat in het SWOV-rapport 'Zware alcoholovertreders in het verkeer'. Maatregelen om het probleem van zware alcoholovertreders tegen te gaan zouden zich kunnen of moeten richten op

Zoektips

  • Check of de spelling van de zoekterm klopt
  • Weet u het publicatienummer van een uitspraak of artikel, toets dan bijvoorbeeld in “2021/68”. Het publicatienummer dient dus tussen aanhalingstekens te staan. (N.B.: artikelen hebben vanaf 2011 een publicatienummer; uitspraken hebben allemaal een publicatienummer.) Om een artikel of uitspraak te vinden met een publicatienummer onder de 10 of vlak onder de 100, is het soms nodig om er een nul voor te typen. Bijvoorbeeld “2022/08” of “2021/090”.
  • Gebruik meerdere zoektermen voor een zo relevant mogelijk resultaat:
    • Zoekt u een artikel/uitspraak waarin zowel ‘auto’ als ‘stoplicht’ voorkomt, toets dan in: auto AND stoplicht
    • Zoekt u op één van de woorden, dan toetst u de woorden gewoon los in (auto stoplicht). Het zoekresultaat bevat dan alle artikelen/uitspraken/columns waarin auto en/of stoplicht voorkomt.

Nog niet gevonden wat u zoekt? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag!