Zoeken

622 resultaten gevonden

  1. Eenduidige kruispunten en rotondes belangrijke stap voor verkeersveiligheid

    VR-kort
    Bericht
     09 december 2015
    Meer duidelijkheid voor wegontwerpers bij de inrichting van kruispunten en rotondes moet in de toekomst een positieve bijdrage gaan leveren aan de verkeersveiligheid. Daarom heeft CROW (het nationale kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte) samen met vele partijen in opdracht van Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) de publicatie “Basiskenmerken kruispunten en rotondes” geschreven. Op 11 november 2015 nam Minister Schultz het eerste exemplaar in ontvangst. Schultz: “Nederland heeft ruim 3.000 rotondes, die nu nog vaak heel verschillend zijn

  2. Eerste Kamer stemt in met vergoeding van affectieschade

    VR-kort
    Bericht
     12 april 2018
    De Eerste Kamer heeft 10 april jongstleden een wetsvoorstel van minister Dekker (voor Rechtsbescherming) aangenomen dat de vergoeding van affectieschade regelt. Dit is een vorm van smartengeld voor naasten van slachtoffers die door een fout van een ander zijn overleden, of ernstig of blijvend letsel hebben. Een vergoeding voor dierbaren die verdriet hebben en met wie het slachtoffer zijn leven deelde. Een kind wordt bijvoorbeeld aangereden en blijft levenslang ernstig gehandicapt. Of een partner komt te overlijden door een medische fout. Ook een geweldsmisdrijf kan de oorzaak zijn

  3. Eerste Kamer steunt bewaren kentekengegevens

    VR-kort
    Bericht
     07 december 2017
    Kentekengegevens van voertuigen die langs de openbare weg op bepaalde locaties een ANPR-camera passeren, mogen vier weken worden bewaard. Een wet van die strekking is onlangs met ruime meerderheid door de Eerste Kamer aanvaard. ANPR (Automatic Number Plate Recognition) is van belang voor de opsporing van ernstige misdrijven waarbij pas later blijkt dat informatie over een voertuig een rol speelt. Dat kan het geval zijn bij plofkraken, ontvoeringen, mensenhandel en terrorisme. ANPR kan ook helpen bij de aanhouding van voortvluchtigen. Als een voertuig wordt gebruikt om een misdrijf te plegen of

  4. Eigen bijdrage terug door WMO-convenant 2017: is de aanvraag WMO nog zinvol bij letselschade?

    VR-kort
    Artikel
     07 september 2017
    Linda Renders In 2015 hebben de Vereniging van Nederlandse Gemeenten en het Verbond van Verzekeraars het convenant ‘Wet maatschappelijke ondersteuning 2015-2016’ gesloten over de afkoop van het regresrecht. Dit convenant was het sluitstuk van wetgeving om het verhaalsproces tussen gemeenten en verzekeraars te vereenvoudigen en te stroomlijnen. Hiermee was ook de eigen bijdrage voor WMO-voorzieningen afgekocht. Tijdens het opstellen van het nieuwe convenant WMO 2017 meldde het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport dat dit in strijd is met het Uitvoeringsbesluit maatschappelijke

  5. Eigen schuld en BGK in (deel)geschil: wie kent de tweede billijkheidscorrectie?

    VR-kort
    Artikel
     09 mei 2018
    Prof. mr. A.L.M. Keirse en J. Biezenaar Dit artikel beantwoordt de vraag of een slachtoffer dat zelf ook op toerekenbare wijze heeft bijgedragen aan het ontstaan van zijn schade desalniettemin op kosten van de aansprakelijk gestelde wederpartij een deelgeschilprocedure kan voeren, dan wel een deel van die kosten voor eigen rekening moet nemen. Deze onderzoeksvraag stelt drie belangrijke kwesties centraal die in de personenschadepraktijk stof doen opwaaien. Om te beginnen zijn discussies over buitengerechtelijke kosten en advocaatkosten in de letselschadepraktijk aan de orde van de dag, ondanks

  6. Emotionele belangen en het aansprakelijkheidsrecht: over schade en herstel binnen de ontstane toestand in plaats van in de oude toestand

    VR-kort
    Artikel
     11 november 2015
    Mr. G. van Dijck Kenmerkend voor vermogensrechten, en dus ook hoe het herstel gestalte krijgt in het aansprakelijkheidsrecht, is het terugkijken (terugbrengen in de oude toestand) en de focus op financiële compensatie. Tegelijk hebben benadeelden behoefte aan meer. Zij zoeken niet alleen financiële compensatie, maar willen soms ook erkenning, excuses, informatie over wat er is gebeurd, ervoor zorgen dat wat hen is overkomen niet nog een keer gebeurt, enz. In dit artikel wordt onderzocht hoe het idee van herstel in de oude toestand en, daaraan gekoppeld, het schadebegrip moeten worden uitgelegd

  7. Enkele opmerkingen bij de directe verzekeringsgedachte

    VR-kort
    Artikel
     16 november 2021
    Mr. P.C. Knijp In de branche wordt de vraag gesteld of de directe schadeafhandeling van materiële schade aan personenauto’s, waar het Verbond van Verzekeraars mee is gestart, het opstapje is naar een directe schadeafhandeling van personenschade in het algemeen. In deze bijdrage beperkt de auteur zich tot het maken van enkele opmerkingen over de directe letselschadeverzekering, waarbij hij uitgaat van de positie van verzekeraars. Achtereenvolgens gaat hij in op het idee achter de directe verzekering, de mogelijkheden die verzekeraars hebben om de dekking naar hun hand te zetten, de gunstiger

  8. Ernstige verkeersdelicten

    VR-kort
    Boek
     13 oktober 2017
    Prof. mr. B.F. Keulen, mr. A. Postma, prof. mr. H.D. Wolswijk In dit onderzoek, dat, naar aanleiding van een discussie in de Tweede Kamer, in opdracht van het WODC en op verzoek van het Ministerie van VenJ is uitgevoerd door medewerkers van de vakgroep strafrecht en criminologie van de Rijksuniversiteit Groningen, wordt de straftoemeting ter zake van ernstige verkeersdelicten en het wettelijk kader waarin deze plaatsvindt onder de loep genomen. Ook werd door het ministerie verzocht onderzoek te doen naar het ‘strafgat’ bij roekeloos rijgedrag en tevens te bezien of de opsporingsbevoegdheden

  9. Ernstige verkeersongevallen en het moeilijke werk van de rechter

    VR-kort
    Artikel
     10 oktober 2018
    Mr. V. van den Brink Op 15 oktober 2013 wees de Hoge Raad een drietal arresten waarin veroordelingen van bestuurders die een ongeval met zeer ernstige gevolgen hadden veroorzaakt, werden vernietigd. In veel zaken daarna vonden meer vernietigingen plaats en sneuvelde in cassatie het oordeel van het hof dat niet slechts sprake was van schuld, maar dat die schuld bestond in roekeloosheid. De kritiek op de strafrechtelijke aanpak van verkeersdelicten was aanleiding een wetswijziging aan te kondigen. Kern is de invoering van een nieuw artikel 5a WVW 1994, waarin twaalf verboden verkeersgedragingen

  10. Ervaringen met verhaal van schade

    VR-kort
    Boek
     18 maart 2015
    S.D. Lindenberg en A.J. Akkermans Over het aansprakelijkheidsrecht is veel bekend. Over doelstellingen en functies ervan is veel geschreven. Maar wat weten we van de ‘afnemers’ van het aansprakelijkheidsrecht, de mensen die er een beroep op doen? Welke indrukken hebben deze bij uitstek ervarings-deskundigen van het recht? En wat valt daarvan te leren? In de afgelopen jaren zijn in Nederland verschillende onderzoeken gedaan naar ervaringen van mensen die proberen via het recht hun schade te verhalen. Resultaten van die onderzoeken zijn gepresenteerd tijdens een symposium op 6 december 2013 aan

  11. EU-landen en autofabrikanten delen informatie voor meer verkeersveiligheid

    VR-kort
    Bericht
     25 juni 2019
    Europese lidstaten, autofabrikanten en aanbieders van navigatiesystemen gaan informatie over de omstandigheden op de weg delen om zo de verkeersveiligheid te verbeteren. Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat sprak dit onlangs af samen met vier andere Europese landen tijdens het ITS-congres in Eindhoven. Door deze afspraken krijgen miljoenen automobilisten in ons land toegang tot meer informatie over onveilige situaties op de route. Moderne auto’s registreren steeds beter de omstandigheden op de weg. Denk aan gladheid, een spookrijder of een pechgeval op de

  12. EU-Richtlijn uitwisseling informatie verkeersovertredingen nietig: maar rechtsgevolgen blijven in stand

    VR-kort
    Bericht
     17 juni 2014
    De richtlijn betreffende de grensoverschrijdende uitwisseling van informatie over verkeersveiligheidsgerelateerde verkeersovertredingen (2011/82/EU) is gebaseerd op de bevoegdheid van de Unie inzake vervoersveiligheid. Bij de vaststelling van de richtlijn is echter de bevoegdheid van de Unie op het gebied van politiële samenwerking als rechtsgrondslag gehanteerd. Politiële samenwerking heeft betrekking op de ontwikkeling van een gemeenschappelijk beleid op het gebied van asiel, immigratie, controle aan de buitengrenzen en voorkoming van criminaliteit, racisme en vreemdelingenhaat; niet op

  13. Evaluatie van de IWMD-vraagstelling causaal verband bij ongeval - resultaten van een enquête en opties voor revisie

    VR-kort
    Artikel
     17 mei 2022
    Drs. A.M. Reitsma, dr. L.G. Koudstal, drs. D. van Arkel en prof. dr. mr. A.J. Akkermans De huidige versie van de ‘Vraagstelling causaal verband bij ongeval’ dateert van januari 2010. De eerste versie zag het licht in de loop van 2004 naar aanleiding van de destijds gesignaleerde problemen rond de medische expertise in letselschadezaken. Deze vraagstelling was bedoeld als tool om de kennisparadox tussen juristen en medici te overbruggen. De vraagstelling werd ontwikkeld door een onderzoeksgroep van de Vrije Universiteit (VU) Amsterdam in samenwerking met in de praktijk werkzame personen in het

  14. Ever Given: potentiële aansprakelijkheden en verzekeringsdekking

    VR-kort
    Artikel
     12 oktober 2021
    Dr. F.L. Stevens, E. van Geyte LLM en dr. J. Hörnig Op 23 maart 2021 liep het containerschip Ever Given vast in het Suezkanaal. Als gevolg hiervan was het kanaal volledig geblokkeerd voor alle scheepvaartverkeer. Een 150-tal schepen was hierdoor gedwongen om in de Middellandse Zee of de Golf van Suez te blijven wachten tot het kanaal vrijgemaakt zou zijn. Uiteindelijk werd de Ever Given pas 6 dagen later, op 29 maart 2021, losgetrokken en kon de scheepvaart door het kanaal geleidelijk weer op gang komen. Dit incident doet ook allerlei aansprakelijkheids- en verzekeringsvragen rijzen. Uiteraard

  15. Experimenten met autonome voertuigen: nieuwe cijfers van Google

    VR-kort
    Bericht
     11 februari 2016
    In zijn bijdrage over toelating van autonome testvoertuigen op de weg en het onderzoek van ongevallen (VR 2016/1) geeft ir. A.C.E. Spek aan dat Google in haar maandrapportages niet meldt hoeveel ongevallen zijn voorkomen door het ingrijpen van de menselijke bestuurder. Inmiddels is er echter een jaarrapportage van Google, waarin die informatie wel voorkomt. Met die jaarrapportage voldoet Google aan een bepaling in de Californische regelgeving en de rapportage geldt dan ook alleen voor de ritten in Californië tussen 24 september 2014 en 30 november 2015. Het gaat om iets minder dan 700.000

  16. Expert shopping en de tuchtrechter

    VR-kort
    Artikel
     08 juni 2017
    Mr. P. van der Nat Mag een advocaat die namens de verzekeraar voor een ziekenhuis optreedt buiten de patiënt om aan een arts de opdracht geven om op basis van medische stukken een deskundigenbericht uit te brengen? En mag de arts die opdracht aannemen en uitvoeren zonder de patiënt daarin te kennen? De patiënt die door de haar betreffende rapportage werd verrast diende tuchtklachten in tegen de advocaat en tegen de twee artsen die de betreffende opdrachten aanvaardden en uitvoerden. De klachten werden afgewezen. De vraag is of de tuchtrechter wel voldoende rekening heeft gehouden met het recht

  17. Financiële tegemoetkoming voor nabestaanden slachtoffers dood door schulddelicten

    VR-kort
    Bericht
     01 juli 2016
    Vanaf 1 juli 2016 kunnen nabestaanden van slachtoffers van dood door schulddelicten in het verkeer en commune dood door schulddelicten in aanmerking komen voor een financiële tegemoetkoming uit het Schadefonds Geweldsmisdrijven. Als het Schadefonds het aannemelijk acht dat het slachtoffer om het leven is gekomen door een misdrijf in de zin van artikel 6 Wegenverkeerswet 1994 of artikel 307 Wetboek van Strafrecht, kan een tegemoetkoming van € 5.000 worden toegekend. Dit is geregeld in een wijziging van de Wet schadefonds geweldsmisdrijven. Naast de uitbreiding van de doelgroep regelt de

  18. Finse Transport Code als model voor Nederland

    VR-kort
    Bericht
     12 mei 2017
    De Finse overheid werkt aan een nieuwe Transport Code. Een plan om de schotten tussen de verschillende vervoerwijzen en tussen goederen- en personentransport op te ruimen. Minister Schultz ziet zoiets ook voor Nederland wel zitten. Moeten we voor iedere nieuwe vorm van vervoer steeds nieuwe regelgeving bedenken? Steeds nieuwe uitzonderingen maken, ontheffingen verlenen? Wordt het niet tijd voor regelgeving waarbij de schotten tussen de vormen van vervoer wegvallen? En we nieuwe vormen van services kunnen faciliteren. Deze vraag stelde minister Schultz tijdens de eerste EU Conference on

  19. Fiscale opfrisser, een opmerkelijk vonnis en de rekenrente naar minder dan 2%

    VR-kort
    Artikel
     16 april 2014
    Mr. R.M.J.T. van Dort Op het gebied van de belastbaarheid van een schadevergoeding wegens inkomensverlies bestond jarenlang zowel in de rechtspraak als de literatuur onduidelijkheid. Inmiddels lijkt de fiscale rechtspraak uitgekristalliseerd en kunnen daar alsnog meer definitieve conclusies uit worden getrokken voor wat betreft de belastbaarheid van een schadevergoeding. Allereerst bespreekt de auteur enkele relevante hoofdlijnen van de inkomstenbelasting en bespreekt hij het kernarrest van de Hoge Raad dat werd gewezen in 1983, maar nog steeds de basis vormt van de fiscale beoordeling van

  20. Fors minder verkeersdoden in 2013

    VR-kort
    Bericht
     15 mei 2014
    In 2013 zijn 570 mensen omgekomen door verkeersongevallen in Nederland. Dat zijn er 80 minder dan het jaar ervoor, een daling van ruim 12 procent. De daling is beduidend sterker dan het Europese gemiddelde van 8 procent. Er vielen vooral onder motorrijders, maar daarnaast ook onder inzittenden van personenauto’s, fietsers en voetgangers minder dodelijke slachtoffers. De cijfers zijn onlangs bekend gemaakt door het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Het aantal kinderen (0 tot 18) dat omkwam in het verkeer, is gedaald van 40 in 2012, naar 23

Zoektips

  • Check of de spelling van de zoekterm klopt
  • Weet u het publicatienummer van een uitspraak of artikel, toets dan bijvoorbeeld in “2021/68”. Het publicatienummer dient dus tussen aanhalingstekens te staan. (N.B.: artikelen hebben vanaf 2011 een publicatienummer; uitspraken hebben allemaal een publicatienummer.) Om een artikel of uitspraak te vinden met een publicatienummer onder de 10 of vlak onder de 100, is het soms nodig om er een nul voor te typen. Bijvoorbeeld “2022/08” of “2021/090”.
  • Gebruik meerdere zoektermen voor een zo relevant mogelijk resultaat:
    • Zoekt u een artikel/uitspraak waarin zowel ‘auto’ als ‘stoplicht’ voorkomt, toets dan in: auto AND stoplicht
    • Zoekt u op één van de woorden, dan toetst u de woorden gewoon los in (auto stoplicht). Het zoekresultaat bevat dan alle artikelen/uitspraken/columns waarin auto en/of stoplicht voorkomt.

Nog niet gevonden wat u zoekt? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag!