Zoeken

9714 resultaten gevonden

  1. Aansprakelijkheid van de hulpverlener voor medische hulpzaken met ‘een niet te onderkennen gebrek’

    VR-kort
    Artikel
     15 januari 2016
    Mr. dr. R.P. Wijne Aansprakelijkheid voor medische hulpzaken: het lijkt geen rustig bezit te zijn. Gaf eind vorig jaar het Gerechtshof ’s-Hertogenbosch nog het oordeel dat de tekortkoming wegens het gebruik van een ongeschikte zaak ingevolge art. 6:74 jo. 6:75 BW en 6:77 BW aan de hulpverlener moet worden toegerekend, dit jaar komt de Rechtbank Rotterdam met een tegenovergesteld oordeel: geen toerekening krachtens de wet. In beide zaken werd overigens niet vastgesteld dat de Poly Implant Prothese (PIP) borstprothese respectievelijk de metaal-op-metaal (MOM) heupprothese ongeschikt was. Over de

  2. Aansprakelijkheid van medebezitters: een beschouwing van de Hangmat-jurisprudentie en een onderzoek naar haar reikwijdte

    VR-kort
    Artikel
     09 juni 2016
    Mr. drs. P.A. Fruytier De combinatie van een tragisch ongeval en (noodgedwongen) juridisch avonturisme levert treurig genoeg vaak de interessantste rechtsontwikkeling op. De Hangmat-jurisprudentie is daarvan een voorbeeld bij uitstek. In Hangmat I bevestigt een vrouw een hangmat tussen een gemetselde zuil en het hek van de achtertuin. De zuil begeeft het en valt over de vrouw die daardoor zeer ernstig letsel oploopt. In Hangmat II slaat een paard tijdens de paardrijles op hol en loopt de instructrice omver. Zij loopt daardoor blijvend letsel op, waardoor zij bepaalde kerntaken niet meer kan

  3. Aansprakelijkheid van ouders voor schade die zij toebrachten aan hun nog ongeboren kind

    VR-kort
    Artikel
     15 september 2021
    Mr. dr. R.J.P. Kottenhagen De vraag of een kind de ouders met succes aansprakelijk kan stellen voor schade die zij tijdens de zwangerschap hebben toegebracht aan hun nog ongeboren kind, heeft de auteur al eerder in Letsel & Schade aan de orde gesteld. Toen bleek dat wanneer een derde schade heeft toegebracht aan een ongeboren kind, het kind – op basis van inmiddels vaste jurisprudentie – zelfstandig op grond van een onrechtmatige daad de veroorzaker ervan aansprakelijk kan stellen. De vraag of reeds geboren kinderen hun ouders aansprakelijk kunnen stellen voor de door hen toegebrachte schade

  4. Aansprakelijkheid versus veiligheid

    Column
    De heer O.F. Bleeker te Alphen aan den Rijn stuurde de ANWB een brief over een probleem dat waarschijnlijk niet alleen bij hém bezorgdheid en ergernis oproept. Het betreft bovendien een kwestie die het waard is om aan de lezers van Verkeersrecht voorgelegd te worden. Hieronder volgt de brief in verkorte vorm. De redactie ziet reacties gaarne tegemoet. Aan de ANWB, Reeds eerder hebben wij gecorrespondeerd over situaties waarin in verband met ‘werkzaamheden’ zonder enige noodzaak verkeersborden geplaatst zijn. Hierna opnieuw twee gevallen. Onderstaand een foto van de Rijnlanderweg, ca 500 m ten

  5. Aansprakelijkheid voor dieren: twee uitspraken nader beschouwd

    VR-kort
    Artikel
     19 februari 2020
    Mr. M. Spruit Een hond die in de nabijheid van een naderende wielrenner loopt waardoor de wielrenner ten val komt, met ernstig letsel daardoor. Een pony die vlak vóór het laatste element van een dubbelsprong stopt waardoor de ruiter voorover tegen een hindernis valt. Deze situaties vormden de aanleiding voor een tweetal uitspraken over de aansprakelijkheid voor dieren en dan met name de vraag of het voorval binnen het bereik van artikel 6:179 BW valt. Artikel 6:179 BW bepaalt dat de bezitter van een dier aansprakelijk is voor door het dier aangerichte schade, tenzij aansprakelijkheid op grond

  6. Aansprakelijkheid voor drones. Technologische ontwikkelingen en de toepasbaarheid van het aansprakelijkheidsrecht

    VR-kort
    Artikel
     10 oktober 2018
    Mr. dr. ir. B.H.M. Custers Het gebruik van drones wordt steeds populairder. Drones worden al lang niet meer uitsluitend gebruikt door defensie; er zijn tegenwoordig tal van civiele toepassingen. Drones worden onder meer gebruikt door de politie en de brandweer, door makelaars en worden gebruikt in de bouw en in de landbouw. Er liggen tal van kansen om drones te gebruiken voor saaie, vervelende of gevaarlijke klusjes. Niettegenstaande alle kansen brengt het gebruik van drones onmiskenbaar risico’s met zich mee, bijvoorbeeld op het terrein van veiligheid en privacy. Immers, drones kunnen

  7. Aansprakelijkheid voor vallen en uitglijden: stapje voor stapje beoordeeld om niet te snel te struikelen over de risicodrempel

    VR-kort
    Artikel
     08 maart 2018
    Mr. R. Rutten en mr. S.C.P. Heideman Naar aanleiding van het IKEA-arrest (Hoge Raad 7 juli 2017) behandelen de auteurs de huidige stand van zaken van de aansprakelijkheid voor vallen en uitglijden in (semi-)openbare ruimtes. Vervolgens bespreken zij de twee verschillende stappen van het onrechtmatigheidsaspect die voor dergelijke aansprakelijkheid kunnen worden onderscheiden en zij bespreken wie welke bewijslast draagt. Tot slot signaleren zij hoe dit tot op heden in de praktijk wordt toegepast en hoe dit mogelijk in de toekomst beter kan. De aansprakelijkheid voor vallen en uitglijden in een

  8. Aansprakelijkheid voor zaken in Nederland en België: een economische analyse

    VR-kort
    Artikel
     10 december 2014
    Prof. dr. L.T. Visscher en mr. J. de Mot Risicoaansprakelijkheid voor schade veroorzaakt door zaken heeft zijn oorsprong in het Franse recht en heeft het Nederlandse en Belgische recht met betrekking tot deze aansprakelijkheid beïnvloed. In deze bijdrage gaan de auteurs na of het Nederlandse en Belgische recht betreffende de aansprakelijkheid voor zaken economisch gezien efficiënt zijn. Interessant hierbij is dat, hoewel de algemene regels betreffende de aansprakelijkheid voor zaken niet sterk verschillen tussen deze twee landen, er toch minstens één substantieel verschil bestaat. In

  9. Aansprakelijkheid, zelfrijdende auto’s en andere zelfbesturende objecten

    VR-kort
    Artikel
     15 april 2016
    Eric Tjong Tjin Tai en Sanne Boesten Het lijkt slechts een kwestie van tijd voordat wij op de openbare weg geconfronteerd worden met auto’s die geheel zelfstandig naar hun bestemming kunnen rijden. Vooruitlopend hierop is de aansprakelijkheidsvraag al herhaaldelijk besproken, waarbij vooral gekeken is naar de positie van de eigenaar, bezitter en producent. De auteurs van dit artikel benaderen de aansprakelijkheid vanuit de positie van het slachtoffer, degene die wordt aangereden door een zelfrijdende auto. Bij zelfrijdende auto’s zijn er drie partijen die in aanmerking komen om voor de door

  10. Aansprakelijkheidslimitering ingevolge de Busverordening: op weg naar een gelijkwaardige bescherming voor passagiers?

    VR-kort
    Artikel
     17 juni 2014
    Mw. I.L.M. Timp In de op 1 maart 2013 in werking getreden EU-Verordening 181/2011 betreffende de rechten van autobus- en touringcarpassagiers (Busverordening) is een regeling omtrent aansprakelijkheid en limitering opgenomen. Het voorstel van de Europese Commissie bevatte een uniforme regeling omtrent aansprakelijkheid en limitering, met een risicoaansprakelijkheid van de vervoerder tot € 220.000 en daarboven een (ongelimiteerde) schuldaansprakelijkheid. Een dergelijke uniforme regeling bewerkstelligt dat passagiers een gelijke mate aan bescherming genieten, daar aansprakelijkheid en

  11. Aansprakelijkheidsrecht en maatmens: preadviezen Vereniging voor Aansprakelijkheids- en Schadevergoedingsrecht (VASR)

    VR-kort
    Boek
     09 juni 2016
    In hun preadviezen voor de Vereniging voor Aansprakelijkheids- en Schadevergoedingsrecht nemen Thijs Beumers en Willem van Boom de maatmens-benadeelde in het aansprakelijkheidsrecht de maat. Wie is hij? Wat is zijn functie? Hoe staat hij in Europees perspectief? Op welke wijze kan hij ons en het aansprakelijkheidsrecht verder brengen? Hoe kan de taxonomie van de maatmens-benadeelde vorm krijgen? De auteurs werken deze vragen uit met concrete voorbeelden, de consument-maatmens en de maatmens en zijn verlies aan arbeidsvermogen. Zowel de fase van vestiging van aansprakelijkheid als de

  12. Aansprakelijkheidsvraagstukken bij zelfrijdende auto’s

    VR-kort
    Artikel
     08 maart 2018
    B.E. Tichelaar De opkomst van de zelfrijdende auto’s zal nog de nodige wetswijzigingen met zich meebrengen, maar er dient vooral rekening te worden gehouden met het uitgebreidere palet aan mogelijke grondslagen voor aansprakelijkheid, en aan (potentieel) aansprakelijke partijen. Daarbij zal niet altijd duidelijk zijn in wiens sfeer de aansprakelijkheid zal liggen, bij de ‘automobilist’ of bij de fabrikant. Zijn de artikelen waarin de aansprakelijkheid bij verkeersongevallen is vastgelegd op de onrechtmatige daad nog wel van toepassing nu de fout niet meer bij de mens, maar bij de machine zal

  13. Aansprakelijkstellingen in de semipublieke sector en de afstemming met het regime voor overheidsaansprakelijkheid

    VR-kort
    Artikel
     12 december 2018
    E.F.D. Engelhard In deze bijdrage staat centraal de vraag welke mogelijkheden het aansprakelijkheidsrecht, naar huidig recht alsmede in gevolge het ontwerp Wet Bestuur en Toezicht Rechtspersonen, biedt voor de aansprakelijkstelling van semipublieke organisaties en/of hun bestuurders en/of toezichthouders als het gaat om verwijten die zien op de wijze waarop ze het publieke belang behartigen. In de semipublieke sector beslissen tal van maatschappelijke organisaties iedere dag ingrijpend over fundamentele belangen. Denk aan de gezondheidszorg, het onderwijs, sociale huisvesting. Wat de

  14. Aantal verkeersdoden gelijk gebleven in 2014

    VR-kort
    Bericht
     19 mei 2015
    In 2014 zijn 570 mensen omgekomen door verkeersongevallen in Nederland. Na de forse daling van 12 procent in 2013, is het aantal verkeersdoden in 2014 gelijk gebleven. Dit blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en Rijkswaterstaat, onderdeel van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Sinds 2000 is het aantal verkeersdoden gehalveerd tot 570 verkeersdoden in 2014. De grootste daling in de laatste vijftien jaar vond plaats onder inzittenden van een personenauto. Ten opzichte van 2013 vielen in 2014 vooral minder dodelijke slachtoffers onder inzittenden van een

  15. Aantal verkeersdoden gestegen in 2015

    VR-kort
    Bericht
     11 mei 2016
    In 2015 zijn 621 mensen omgekomen in het verkeer. Dit zijn er 51 meer dan in 2014. Toen vielen er 570 dodelijke verkeersslachtoffers. Dit blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en Rijkswaterstaat, onderdeel van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Minister Schultz van Haegen: “De afgelopen vijftien jaar is het aantal verkeersdoden in Nederland bijna gehalveerd. Na het dalende aantal verkeersdoden van de afgelopen jaren is in 2015 het aantal helaas gestegen. Samen met lokale overheden en maatschappelijke partners blijf ik mij onverminderd inzetten om de

  17. Acceptatieplicht voor de WAM-verzekeraar?

    Column
    De forumredactie ontving de op deze pagina afgedrukte e-mail. De probleemstelling erin kan herleid worden tot bovenstaande vraag. Het antwoord is simpel: neen. In beginsel mag een verzekeraar “om haar moverende redenen” een verzekeringsaanvrage weigeren. Meestal wordt op het aanvraagformulier gevraagd naar het strafrechtelijk verleden. Beantwoordt de aanvrager die vraag met ja, dan is de kans groot dat hem de verzekering geweigerd wordt. De aanvrager zou natuurlijk ook zijn strafrechtelijk verleden kunnen verzwijgen, maar dan loopt hij het risico dat de verzekeraar erachter komt en hem de

  19. Actualia schade en schadeloosstelling

    VR-kort
    Artikel
     11 juli 2014
    Geert Jocqué In deze bijdrage wordt de rechtspraak met betrekking tot schade en schadeloosstelling van het Hof van Cassatie in België besproken. Het overzicht beslaat de periode vanaf 2006. Na een bespreking van de algemene beginselen van het schadevergoedingsrecht geeft de bijdrage een overzicht van de rechtspraak inzake personenschade en de samenloop tussen de gemeenrechtelijke schadeloosstelling en sociale uitkeringen. Het overzicht eindigt met de rechtspraak met betrekking tot zaakschade.

  20. Actualiteiten Werkgeversaansprakelijkheid

    VR-kort
    Artikel
     12 april 2018
    Mr. L. Homan en mr. P. klein Gunnewiek In dit artikel wordt de balans opgemaakt op het gebied van werkgeversaansprakelijkheid. Van rechtbanken tot de Hoge Raad, van arbeidsongevallen, beroepsziekten en psychische klachten tot meer formele en processuele vraagstukken, het is afgelopen jaar allemaal de revue gepasseerd. De auteurs hebben een selectie gemaakt van de meest opvallende en betekenisvolle uitspraken, waarbij zij zoveel mogelijk aspecten die spelen op het terrein van werkgeversaansprakelijkheid aan bod hebben laten komen. Voor de werkgever ligt de lat hoog. De werkgever moet bewijs

Zoektips

  • Check of de spelling van de zoekterm klopt
  • Weet u het publicatienummer van een uitspraak of artikel, toets dan bijvoorbeeld in “2021/68”. Het publicatienummer dient dus tussen aanhalingstekens te staan. (N.B.: artikelen hebben vanaf 2011 een publicatienummer; uitspraken hebben allemaal een publicatienummer.) Om een artikel of uitspraak te vinden met een publicatienummer onder de 10 of vlak onder de 100, is het soms nodig om er een nul voor te typen. Bijvoorbeeld “2022/08” of “2021/090”.
  • Gebruik meerdere zoektermen voor een zo relevant mogelijk resultaat:
    • Zoekt u een artikel/uitspraak waarin zowel ‘auto’ als ‘stoplicht’ voorkomt, toets dan in: auto AND stoplicht
    • Zoekt u op één van de woorden, dan toetst u de woorden gewoon los in (auto stoplicht). Het zoekresultaat bevat dan alle artikelen/uitspraken/columns waarin auto en/of stoplicht voorkomt.

Nog niet gevonden wat u zoekt? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag!