Zoeken
9656 resultaten gevonden
-
-
Emmerik, M.L. van
Functie:Universitair hoofddocent staats- en bestuursrecht aan de Universiteit Leiden en rechter-plaatsvervanger in de afdeling bestuursrecht van de rechtbank Midden-Nederland. -
Emotionele belangen en het aansprakelijkheidsrecht: over schade en herstel binnen de ontstane toestand in plaats van in de oude toestand
Mr. G. van Dijck Kenmerkend voor vermogensrechten, en dus ook hoe het herstel gestalte krijgt in het aansprakelijkheidsrecht, is het terugkijken (terugbrengen in de oude toestand) en de focus op financiële compensatie. Tegelijk hebben benadeelden behoefte aan meer. Zij zoeken niet alleen financiële compensatie, maar willen soms ook erkenning, excuses, informatie over wat er is gebeurd, ervoor zorgen dat wat hen is overkomen niet nog een keer gebeurt, enz. In dit artikel wordt onderzocht hoe het idee van herstel in de oude toestand en, daaraan gekoppeld, het schadebegrip moeten worden uitgelegd -
Endeman, B.
Functie:Advocaat te Haarlem -
Engelhard, E.F.D.
-
Enkele opmerkingen bij de directe verzekeringsgedachte
Mr. P.C. Knijp In de branche wordt de vraag gesteld of de directe schadeafhandeling van materiële schade aan personenauto’s, waar het Verbond van Verzekeraars mee is gestart, het opstapje is naar een directe schadeafhandeling van personenschade in het algemeen. In deze bijdrage beperkt de auteur zich tot het maken van enkele opmerkingen over de directe letselschadeverzekering, waarbij hij uitgaat van de positie van verzekeraars. Achtereenvolgens gaat hij in op het idee achter de directe verzekering, de mogelijkheden die verzekeraars hebben om de dekking naar hun hand te zetten, de gunstiger -
Ernstige verkeersdelicten
Prof. mr. B.F. Keulen, mr. A. Postma, prof. mr. H.D. Wolswijk In dit onderzoek, dat, naar aanleiding van een discussie in de Tweede Kamer, in opdracht van het WODC en op verzoek van het Ministerie van VenJ is uitgevoerd door medewerkers van de vakgroep strafrecht en criminologie van de Rijksuniversiteit Groningen, wordt de straftoemeting ter zake van ernstige verkeersdelicten en het wettelijk kader waarin deze plaatsvindt onder de loep genomen. Ook werd door het ministerie verzocht onderzoek te doen naar het ‘strafgat’ bij roekeloos rijgedrag en tevens te bezien of de opsporingsbevoegdheden -
Ernstige verkeersongevallen en het moeilijke werk van de rechter
Mr. V. van den Brink Op 15 oktober 2013 wees de Hoge Raad een drietal arresten waarin veroordelingen van bestuurders die een ongeval met zeer ernstige gevolgen hadden veroorzaakt, werden vernietigd. In veel zaken daarna vonden meer vernietigingen plaats en sneuvelde in cassatie het oordeel van het hof dat niet slechts sprake was van schuld, maar dat die schuld bestond in roekeloosheid. De kritiek op de strafrechtelijke aanpak van verkeersdelicten was aanleiding een wetswijziging aan te kondigen. Kern is de invoering van een nieuw artikel 5a WVW 1994, waarin twaalf verboden verkeersgedragingen -
Ertürk, K.
Functie:Advocaat bij Kennedy Van der Laan te Amsterdam -
Ervaringen met verhaal van schade
S.D. Lindenberg en A.J. Akkermans Over het aansprakelijkheidsrecht is veel bekend. Over doelstellingen en functies ervan is veel geschreven. Maar wat weten we van de ‘afnemers’ van het aansprakelijkheidsrecht, de mensen die er een beroep op doen? Welke indrukken hebben deze bij uitstek ervarings-deskundigen van het recht? En wat valt daarvan te leren? In de afgelopen jaren zijn in Nederland verschillende onderzoeken gedaan naar ervaringen van mensen die proberen via het recht hun schade te verhalen. Resultaten van die onderzoeken zijn gepresenteerd tijdens een symposium op 6 december 2013 aan -
Essen, P. van
-
Ettekoven, B.J. van
Functie:Hoogleraar staats- en bestuursrecht, in het bijzonder bestuursprocesrecht en overheidsaansprakelijkheidsrecht, aan de Universiteit van Amsterdam en vice-president inhoudelijk adviseur bij de rechtbank Utrecht -
ETW's, GOW's, SW's en de Groene Loper
De visie ‘Duurzaam Veilig’ die in 1992 is geïntroduceerd, heeft veel gepraat en geschrijf opgeleverd over allerlei aspecten van verkeersveiligheid, onder meer met betrekking tot het uiterlijk van de weg en het probleem hoe en in welke mate daardoor het gedrag van weggebruikers wordt beïnvloed. In 1995 publiceerde het Ministerie van Verkeer en Waterstaat de notitie ‘Voorkomen blijft beter ...; mogelijkheden voor een verkeersveilige ruimtelijke ordening’. Daarin wordt gepleit voor een gestructureerde aanpak van bepaalde aspecten van verkeersveiligheid bij (de aanleg en inrichting van) wegen. In -
EU-landen en autofabrikanten delen informatie voor meer verkeersveiligheid
Europese lidstaten, autofabrikanten en aanbieders van navigatiesystemen gaan informatie over de omstandigheden op de weg delen om zo de verkeersveiligheid te verbeteren. Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat sprak dit onlangs af samen met vier andere Europese landen tijdens het ITS-congres in Eindhoven. Door deze afspraken krijgen miljoenen automobilisten in ons land toegang tot meer informatie over onveilige situaties op de route. Moderne auto’s registreren steeds beter de omstandigheden op de weg. Denk aan gladheid, een spookrijder of een pechgeval op de -
EU-Richtlijn uitwisseling informatie verkeersovertredingen nietig: maar rechtsgevolgen blijven in stand
De richtlijn betreffende de grensoverschrijdende uitwisseling van informatie over verkeersveiligheidsgerelateerde verkeersovertredingen (2011/82/EU) is gebaseerd op de bevoegdheid van de Unie inzake vervoersveiligheid. Bij de vaststelling van de richtlijn is echter de bevoegdheid van de Unie op het gebied van politiële samenwerking als rechtsgrondslag gehanteerd. Politiële samenwerking heeft betrekking op de ontwikkeling van een gemeenschappelijk beleid op het gebied van asiel, immigratie, controle aan de buitengrenzen en voorkoming van criminaliteit, racisme en vreemdelingenhaat; niet op -
Evaluatie van de IWMD-vraagstelling causaal verband bij ongeval - resultaten van een enquête en opties voor revisie
Drs. A.M. Reitsma, dr. L.G. Koudstal, drs. D. van Arkel en prof. dr. mr. A.J. Akkermans De huidige versie van de ‘Vraagstelling causaal verband bij ongeval’ dateert van januari 2010. De eerste versie zag het licht in de loop van 2004 naar aanleiding van de destijds gesignaleerde problemen rond de medische expertise in letselschadezaken. Deze vraagstelling was bedoeld als tool om de kennisparadox tussen juristen en medici te overbruggen. De vraagstelling werd ontwikkeld door een onderzoeksgroep van de Vrije Universiteit (VU) Amsterdam in samenwerking met in de praktijk werkzame personen in het -
Ever Given: potentiële aansprakelijkheden en verzekeringsdekking
Dr. F.L. Stevens, E. van Geyte LLM en dr. J. Hörnig Op 23 maart 2021 liep het containerschip Ever Given vast in het Suezkanaal. Als gevolg hiervan was het kanaal volledig geblokkeerd voor alle scheepvaartverkeer. Een 150-tal schepen was hierdoor gedwongen om in de Middellandse Zee of de Golf van Suez te blijven wachten tot het kanaal vrijgemaakt zou zijn. Uiteindelijk werd de Ever Given pas 6 dagen later, op 29 maart 2021, losgetrokken en kon de scheepvaart door het kanaal geleidelijk weer op gang komen. Dit incident doet ook allerlei aansprakelijkheids- en verzekeringsvragen rijzen. Uiteraard -
Eversteijn, M.
Functie:Advocaat bij Bellius Advocaten te Bussum. -
Experimenten met autonome voertuigen: nieuwe cijfers van Google
In zijn bijdrage over toelating van autonome testvoertuigen op de weg en het onderzoek van ongevallen (VR 2016/1) geeft ir. A.C.E. Spek aan dat Google in haar maandrapportages niet meldt hoeveel ongevallen zijn voorkomen door het ingrijpen van de menselijke bestuurder. Inmiddels is er echter een jaarrapportage van Google, waarin die informatie wel voorkomt. Met die jaarrapportage voldoet Google aan een bepaling in de Californische regelgeving en de rapportage geldt dan ook alleen voor de ritten in Californië tussen 24 september 2014 en 30 november 2015. Het gaat om iets minder dan 700.000 -
Expert shopping en de tuchtrechter
Mr. P. van der Nat Mag een advocaat die namens de verzekeraar voor een ziekenhuis optreedt buiten de patiënt om aan een arts de opdracht geven om op basis van medische stukken een deskundigenbericht uit te brengen? En mag de arts die opdracht aannemen en uitvoeren zonder de patiënt daarin te kennen? De patiënt die door de haar betreffende rapportage werd verrast diende tuchtklachten in tegen de advocaat en tegen de twee artsen die de betreffende opdrachten aanvaardden en uitvoerden. De klachten werden afgewezen. De vraag is of de tuchtrechter wel voldoende rekening heeft gehouden met het recht
Zoektips
- Check of de spelling van de zoekterm klopt
- Weet u het publicatienummer van een uitspraak of artikel, toets dan bijvoorbeeld in “2021/68”. Het publicatienummer dient dus tussen aanhalingstekens te staan. (N.B.: artikelen hebben vanaf 2011 een publicatienummer; uitspraken hebben allemaal een publicatienummer.) Om een artikel of uitspraak te vinden met een publicatienummer onder de 10 of vlak onder de 100, is het soms nodig om er een nul voor te typen. Bijvoorbeeld “2022/08” of “2021/090”.
- Gebruik meerdere zoektermen voor een zo relevant mogelijk resultaat:
- Zoekt u een artikel/uitspraak waarin zowel ‘auto’ als ‘stoplicht’ voorkomt, toets dan in: auto AND stoplicht
- Zoekt u op één van de woorden, dan toetst u de woorden gewoon los in (auto stoplicht). Het zoekresultaat bevat dan alle artikelen/uitspraken/columns waarin auto en/of stoplicht voorkomt.
Nog niet gevonden wat u zoekt? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag!