Zoeken

9841 resultaten gevonden

  1. Naar een toekomstbestendig compensatiesysteem voor verkeersongevallen: over zelfrijdende auto’s, herstelgerichte schadeafwikkeling en de mogelijkheden van een systeem van directe schadeverzekering

    VR-kort
    Artikel
     15 december 2020
    Mr. dr. K.A.P.C. van Wees en prof. mr. dr. A.J. Akkermans Er wordt momenteel op grote schaal geïnvesteerd in de ontwikkeling van zelfrijdende auto’s. Een van de juridische vragen die deze ontwikkeling oproept, is of het bestaande aansprakelijkheidsrecht voldoende is toegerust om de automatisering van de rijtaak in goede banen te leiden. Hoewel de verwachting is dat voertuigautomatisering het verkeer aanzienlijk veiliger zal maken, zal de technologie ook haar eigen kwetsbaarheden kennen. Deze nieuwe risico’s brengen ook de nodige aansprakelijkheidsvragen mee. Wie is aansprakelijk als er

  2. Naar een verzekerd slachtofferrecht: onderzoek naar effectief schadeverhaal van slachtoffers van misdrijven via het private verzekeringsrecht

    VR-kort
    Artikel
     08 februari 2018
    Mr. A.J.J.G. Schijns De afgelopen jaren is al veel bereikt als het gaat om de rechtspositie van slachtoffers van misdrijven. Toch blijkt in de rechtspraktijk dat een relatief kleine, zwaar getroffen groep nog steeds tussen wal en schip valt. Hoewel het slachtoffer in het strafproces een civiele vordering kan instellen tegen de dader, wordt een dergelijke letselschadevordering door strafrechters veelal te complex gevonden en beschouwd als een onevenredige belasting van de strafzaak. Hierdoor kunnen deze slachtoffers geen aanspraak maken op de voor hen gunstige voorschotregeling die het

  3. Naar standaardisering van de kosten van de deelgeschilprocedure?

    VR-kort
    Artikel
     11 september 2014
    I.D. Kerekes Na de inwerkingtreding van de Wet Deelgeschillen kwam een aantal uitwerkingsvraagstukken aan bod. De meeste lijken inmiddels te zijn uitgekristalliseerd, maar één onderwerp houdt de gemoederen voorlopig nog bezig: de kosten van de procedure. De rechter moet per deelgeschil beoordelen of en in hoeverre de kosten die een partij stelt te hebben gemaakt in het kader van de procedure als redelijk kunnen worden aangemerkt. In de praktijk blijkt het lastig te ontdekken wat onder ‘redelijke kosten’ dient te worden verstaan. Belan-genbehartigers, verzekeraars en rechters hebben de behoefte

  4. Nabestaandenleed, directe schade of indirect gevolg onder Rome II

    VR-kort
    Artikel
     08 september 2016
    Mr. A.M. Morssinkhof Binnen Europa bestaan grote verschillen in het recht van nabestaanden op vergoeding van immateriële schade. Zo kunnen in België ook schoonouders en schoonkinderen aanspraak maken op smartengeld, terwijl dit recht in Engeland is voorbehouden aan echtgenoten en ouders van minderjarige kinderen. In Luxemburg is een hechte, affectieve band met de overledene voorwaarde voor vergoeding. Ierland werkt met een vaste vergoeding van € 10.000, terwijl de vergoeding in Spanje kan oplopen tot ongeveer € 90.000. In Nederland hebben nabestaanden – afgezien van shockschade – geen enkel

  6. Nationale Herdenking Verkeersslachtoffers 16 november 2014

    VR-kort
    Bericht
     10 november 2014
    De Vereniging Verkeerslachtoffers (VVS) biedt nabestaanden, slachtoffers, familieleden, vrienden en belangstellenden op 16 november 2014 gelegenheid om stil te staan bij de slachtoffers van het verkeer. De jaarlijkse nationale herdenkingsdag voor verkeersslachtoffers wordt dit jaar gehouden in Soesterberg. Dit jaar staat het thema 'hoe nu verder?' centraal. De VVS staat in het bijzonder stil bij de impact die een verkeersongeval heeft op de levens van verkeerslachtoffers en nabestaanden. Klik hier voor het programma van de herdenking.

  7. Nederland voegt zich bij Oostenrijk in zaak tegen de Duitse tol

    VR-kort
    Bericht
     12 januari 2018
    Nederland voegt zich bij Oostenrijk in de zaak die bij het Europese Hof van Justitie is aangespannen tegen de Duitse tolplannen voor personenauto’s. De ministerraad heeft daarmee op voorstel van minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) ingestemd. Kern van het Nederlandse bezwaar is dat de Duitse tolplannen strijdig zijn met de Europese regels. In Duitsland geregistreerde voertuigen krijgen de uitgaven voor het tolvignet volledig, of zelfs meer dan dat, terug via een verlaging van de wegenbelasting. Daarmee betalen feitelijk alleen bestuurders van personenvoertuigen met een

  8. Nederlands bedrijfsleven omarmt truck platoons

    VR-kort
    Bericht
     15 april 2016
    Het Nederlandse bedrijfsleven wil aan de slag met truck platooning. Albert Heijn, Jumbo en Unilever willen de komende tijd meer gaan testen met vervoer van goederen door vrachtwagens die in treintjes over de snelweg rijden. Dat bleek op 6 april j.l. op de European Truck Platooning Challenge. Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) onthaalde op de Tweede Maasvlakte zes colonnes van trucks die de dagen voorafgaand aan de challenge vanuit verschillende Europese steden naar Rotterdam waren gereden. Volgens minister Schultz van Haegen is het resultaat van deze eerste grote test in

  12. Neuropsychologische restgevolgen van frontaal letsel

    VR-kort
    Artikel
     10 november 2016
    Dr. J. Bruins De auteur bespreekt dat deel van ons brein dat grotendeels verantwoordelijk is voor de regulatie van emoties en gedrag. Daarbij verschaft zij inzicht in diverse neurologische functiestoornissen na hersenletsel. In het bijzonder wordt duidelijk dat de ernst van het letsel niet per se de mate van functiebeperkingen bepaalt. Na verworven hersenletsel is het objectiveren van de ongevalsgevolgen door middel van neuropsychologisch onderzoek belangrijk. Bij niet aangeboren hersenletsel (NAH), vooral bij frontaal letsel, moeten gedrags- en persoonlijkheidsveranderingen goed in het oog

  13. Niet meer en niet minder: over normatieve overwegingen bij het vaststellen van causaal verband

    VR-kort
    Artikel
     16 september 2020
    W.Th. Nuninga Het vinden van een causaal verband om een recht op schadevergoeding vast te stellen, gebeurt in het Nederlandse recht in twee stappen. Eerst wordt nagegaan of de onrechtmatige gedraging een noodzakelijke voorwaarde voor de nadelige gevolgen is (condicio sine qua non, csqn). Daarna wordt bekeken of de aldus gevonden schade ook juridisch gezien aan de dader moet worden toegerekend (art. 6:98 BW). De heersende opvatting is dat de eerste vraag een feitelijke en de tweede een normatieve is. Dat wil zeggen dat bij het vaststellen van het csqn-verband alleen wordt nagegaan wat feitelijk

  14. Nieuwe droneregels: Vliegen in de EU en ruimte voor innovatie

    VR-kort
    Bericht
     20 januari 2021
    Vanaf 31 december 2020 gelden in de Europese Unie voor alle dronevliegers dezelfde regels. Dat geeft duidelijkheid en maakt het makkelijker om met een drone in de EU te vliegen. De nieuwe regelgeving moet het luchtruim veilig houden en meer ruimte creëren voor innovatieve toepassingen met drones die verschillende werkzaamheden ondersteunen; denk aan inspecties van bijvoorbeeld dijken, verkeersmanagement, het gebruik door media en toepassingen in de landbouw. Mensen die met een drone vliegen die zwaarder is dan 250 gram of een lichtere drone met een camera, moeten zich sinds 31 december

  15. Nieuwe methodiek berekening schade wegens gederfd levensonderhoud ex art. 6:108 BW

    VR-kort
    Artikel
     13 januari 2015
    J. Tiemersma In de ‘Nieuwe rekenmethode overlijdensschade’ van de Denktank Overlijdensschade wordt de overlijdensschade op een totaal andere manier berekend dan gebruikelijk. Binnen dit model zijn vooral de besparingen van belang. De besparingen kunnen niet feitelijk worden bepaald, omdat nauwelijks is vast te leggen wat het aandeel van een persoon in de variabele uitgaven is, bijvoorbeeld het aandeel in de dagelijkse boodschappen. Daarom zijn binnen de nieuwe methodiek de ‘weggevallen normatieve uitgaven’ (WNU) van belang. De denktank heeft het Nationaal Instituut voor Budgetteringen (Nibud)

  16. Nieuwe regels ministerie van Infrastructuur en Milieu per 1 juli 2017

    VR-kort
    Bericht
     16 augustus 2017
    Per 1 juli 2017 heeft Nederland 14 nieuwe verkeersborden en is een bromfietskenteken verplicht voor speed-pedelecs. Dit zijn enkele wijzigingen in regelgeving van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. De nieuwe borden zijn vooral bedoeld om meer duidelijkheid te bieden aan weggebruikers. Nu worden vaak in verschillende gemeenten nog diverse borden gebruikt voor identieke situaties, wat tot verwarring kan leiden. Met de nieuwe borden kunnen tram- of busbanen en de combinatie hiervan beter worden aangegeven. Vergelijkbare nieuwe borden zijn er voor rijbanen die alleen toegankelijk zijn

  17. Nieuwe richtlijnen neuropsychologische expertise

    VR-kort
    Artikel
     08 juni 2017
    Prof. mr. R.W.H.M. Ponds In mei 2016 verscheen de nieuwe richtlijn neuropsychologische expertise. Deze richtlijn is uitgebracht door de sectie Neuropsychologie van het Nederlands Instituut van Psychologen (NIP) en vervangt de oude richtlijn uit 2002. De nieuwe richtlijn is geschikt voor expertises binnen bestuursrechtelijke, arbeidsrechtelijke, civielrechtelijke en strafrechtelijke zaken. Meer nog dan in de richtlijn van 2002 wordt in de nieuwe richtlijn ingegaan op het belang om te toetsen op symptoomvaliditeit. Ook worden de vereiste kwalificaties van de psycholoog meer omschreven. In dit

  18. Nieuwe wet maakt testen auto’s met bestuurders op afstand mogelijk

    VR-kort
    Bericht
     07 december 2017
    Nederland is weer een stukje dichterbij de introductie op de openbare weg van zelfrijdende auto’s. De Tweede Kamer ontving het wetsvoorstel Experimenteerwet zelfrijdende auto’s van minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat). Als deze wet in werking treedt, kan de minister van Infrastructuur en Waterstaat vergunningen afgeven voor tests op de openbare weg met bestuurders op afstand. Op dit moment zijn er al auto’s op de weg met geautomatiseerde functies, zoals adaptieve cruise control, automatisch parkeren en lane-keepingsystemen. Sinds 2015 is het in Nederland mogelijk om

  19. Nieuwe wetten per 1 januari 2019

    VR-kort
    Bericht
     11 januari 2019
    Overzicht van een aantal wetten die op 1 januari 2019 in werking treden. Kentekengegevens van voertuigen die langs de openbare weg op bepaalde locaties een ANPR-camera passeren, mogen 4 weken worden bewaard. ANPR (Automatic Number Plate Recognition) is van belang voor de opsporing van ernstige misdrijven waarbij pas later blijkt dat informatie over een voertuig een rol speelt. Dat kan bijvoorbeeld het geval zijn bij plofkraken, ontvoeringen, mensenhandel en terrorisme. ANPR kan ook helpen bij de aanhouding van voortvluchtige verdachten of veroordeelden. Er gelden strikte regels ten aanzien van

Zoektips

  • Check of de spelling van de zoekterm klopt
  • Weet u het publicatienummer van een uitspraak of artikel, toets dan bijvoorbeeld in “2021/68”. Het publicatienummer dient dus tussen aanhalingstekens te staan. (N.B.: artikelen hebben vanaf 2011 een publicatienummer; uitspraken hebben allemaal een publicatienummer.) Om een artikel of uitspraak te vinden met een publicatienummer onder de 10 of vlak onder de 100, is het soms nodig om er een nul voor te typen. Bijvoorbeeld “2022/08” of “2021/090”.
  • Gebruik meerdere zoektermen voor een zo relevant mogelijk resultaat:
    • Zoekt u een artikel/uitspraak waarin zowel ‘auto’ als ‘stoplicht’ voorkomt, toets dan in: auto AND stoplicht
    • Zoekt u op één van de woorden, dan toetst u de woorden gewoon los in (auto stoplicht). Het zoekresultaat bevat dan alle artikelen/uitspraken/columns waarin auto en/of stoplicht voorkomt.

Nog niet gevonden wat u zoekt? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag!