Zoeken

9656 resultaten gevonden

  1. Met autonome auto’s de weg op: enkele vragen van aansprakelijkheid

    VR-kort
    Artikel
     16 september 2020
    Mr. dr. N.E. Vellinga De ontwikkeling van autonome auto’s roept vragen op over aansprakelijkheid, verzekering, verkeerswetgeving, gegevensbescherming en zo meer. Deze vragen moeten worden opgehelderd voordat autonome auto’s op grote schaal de weg op gaan. Voor de auteur reden genoeg om een promotieonderzoek aan dit onderwerp te wijden. In deze bijdrage worden enkele resultaten van dit onderzoek besproken en nieuwe bevindingen toegevoegd. Daarbij wordt aan de hand van een scenario met name stilgestaan bij de productaansprakelijkheid. In 2018 verkende Van Wees reeds vragen rondom

  6. Milieuzones: leiden alle wegen nog naar Rome?

    VR-kort
    Artikel
     16 oktober 2019
    F.A.G. Groothuijse, K.M. Landman en W.S. Zorg In deze bijdrage wordt ingegaan op de opkomst van milieuzones en een aantal daarmee gepaard gaande juridische knelpunten. De op handen zijnde harmonisering van milieuzones, de verhouding tussen decentralisatie en harmonisatie, de (beperkte) democratische legitimering van milieuzones en de (toetsing van de) evenredigheid van verkeersbesluiten passeren hierbij de revue. Afsluitend komen ook de Omgevingswet en de eventuele gevolgen van deze wet voor het instellen van milieuzones en de gesignaleerde knelpunten aan bod. Ook worden enkele suggesties

  7. Milieuzones: twee varianten voor diesels

    VR-kort
    Bericht
     11 juli 2018
    Bezitters van een personenauto die rijdt op diesel, kunnen op twee manieren te maken krijgen met een milieuzone in Nederland. Gemeenten die een milieuzone zouden willen invoeren, krijgen de mogelijkheid om auto’s ouder dan 15 jaar of ouder dan 20 jaar in hun zone te weigeren. Benzine-auto’s zijn geen onderdeel van de harmonisering van milieuzones. Bovendien besluit iedere gemeente zelf of er een milieu-zone wordt ingevoerd. Dat heeft staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) onlangs aan de Tweede Kamer geschreven. Van Veldhoven: “Dit systeem is eenvoudig

  8. Minder verkeersovertredingen in eerste vier maanden 2014

    VR-kort
    Bericht
     11 juli 2014
    In de eerste vier maanden van 2014 zijn minder verkeersovertredingen geconstateerd ten opzichte van dezelfde periode in 2013. In totaal zijn 2.798.509 verkeersboetes opgelegd voor te hard rijden, door rood licht rijden, fout parkeren, het niet dragen van een gordel of helm, handheld bellen en het ontbreken van fietsverlichting. In dezelfde periode in 2013 ging het om 3.757.525 verkeersboetes. Dat blijkt uit het eerste tertiaaloverzicht verkeersboetes van 2014. De daling van het aantal geconstateerde verkeersovertredingen komt onder meer doordat op diverse locaties trajectcontrolesystemen

  9. Minder verkeersovertredingen in eerste vier maanden 2015

    VR-kort
    Bericht
     15 juni 2015
    In de eerste vier maanden van 2015 zijn minder verkeersovertredingen geconstateerd ten opzichte van dezelfde periode in 2014. In totaal zijn 2.528.928 verkeersboetes opgelegd voor onder meer te hard rijden, door rood licht rijden, fout parkeren, het niet dragen van een gordel of helm, handheld bellen en het ontbreken van fietsverlichting. In dezelfde periode in 2014 ging het om 2.798.509 verkeersboetes. Dat blijkt uit het eerste tertiaaloverzicht verkeersboetes van 2015. De meeste verkeersboetes worden opgelegd wegens het overschrijden van de maximumsnelheid: in totaal 2.020.559 in de eerste

  10. Minister Blok gaat strafmaat ernstige verkeersdelicten verhogen

    VR-kort
    Bericht
     16 augustus 2017
    Minister Blok van Veiligheid en Justitie bereidt wetgeving voor om de maximale strafmaat te verhogen voor een aantal ernstige verkeersdelicten. Dat schreef hij onlangs aan de Tweede Kamer. Het gaat om rijden onder invloed, doorrijden na een ongeval, rijden zonder (geldig) rijbewijs en gevaarlijk rijgedrag zonder ernstige gevolgen. Ook zal in het wetsvoorstel op een andere manier invulling gegeven worden aan het begrip roekeloosheid in de Wegenverkeerswet 1994, zodat meer situaties waarin roekeloos wordt gereden kunnen worden bestraft. Tot slot wil hij mogelijk maken dat de politie meer

  11. Minister Dekker: Schadevergoeding vragen bij massaschade wordt eenvoudiger

    VR-kort
    Bericht
     07 februari 2019
    Voor burgers en bedrijven die massaal schade lijden, wordt het straks eenvoudiger om hun schade vergoed te krijgen. Nu vraagt dat in de meeste gevallen nog een lange adem en is kostbaar. Een wetsvoorstel van minister Dekker (voor Rechtsbescherming) dat de Tweede Kamer onlangs met algemene stemmen heeft aangenomen, regelt dat gedupeerden hiervoor voortaan samen naar de rechter kunnen. Woekerpolissen of auto’s waarmee gerommeld is kunnen veel ellende veroorzaken. Ook voor patiënten die de dupe zijn geworden van dezelfde gebrekkige medicijnen kunnen de gevolgen enorm zijn. Zoals in de zaak van de

  12. Minister Van Nieuwenhuizen zet in op veilig verkeer

    VR-kort
    Bericht
     12 januari 2018
    De Nederlandse wegen behoren tot de meest intensief gebruikte wegen en de meest veilige wegen ter wereld. Toch is het aantal ernstige verkeersgewonden in 2016 met 0,5% gestegen naar 21.400. Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) wil deze trend keren. Het aantal verkeersslachtoffers moet omlaag. De minister zet in op een aanpak met een slimme combinatie van maatregelen. Denk aan campagnes, maatregelen om de weg in te richten en technische oplossingen. Indien nodig worden regels aangepast. Rond 1970 vielen er meer dan 3.000 doden in het verkeer. Sinds het begin van deze eeuw

  13. Minister Van Nieuwenhuizen: Rij MONO, fiets MONO

    VR-kort
    Bericht
     10 oktober 2018
    Dankzij sociale media zijn vrienden, familie en collega’s altijd dichtbij, altijd bereikbaar. Dat is fijn. En dat heeft ook negatieve effecten. Slingerende fietsers, bijna botsingen of echte ongelukken. Appen in het verkeer is gevaarlijk. Op initiatief van minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) is samen met onder andere ANWB, Flitsmeister, Veilig Verkeer Nederland, Fietsersbond, TeamAlert, Nederland ICT en provincies een grootschalige campagne voor aandacht op de weg ontwikkeld. De minister gaf donderdag 13 september 2018 samen met partners het startsein voor de nieuwe

  14. Ministerie actief tegen smartphone op de fiets door jongeren

    VR-kort
    Bericht
     11 oktober 2016
    De smartphone is niet meer weg te denken in het leven van de meeste jongeren. Ook als ze aan het verkeer deelnemen. Veel jongeren lezen en schrijven berichtjes tijdens het fietsen en kijken regelmatig Youtube-filmpjes op de fiets. Smartphonegebruik speelt een rol bij 1 op de 5 fietsongelukken waar een jongere bij betrokken is. Daarom is het ministerie in september gestart met het vervolg van de campagne Fietsmodus “Fiets op. Modus aan. Blijf offline in het verkeer.” Om ‘smartphonevrij’ fietsen te stimuleren, is er de Fietsmodus app. Deelnemers kunnen via een smartphone app punten verdienen

  16. Misbruik kentekens

    VR-kort
    Bericht
     08 juni 2017
    Brief van de Minister van VenJ (20-04-2017) over het tegengaan van mogelijk misbruik van kentekenregistraties. Het CJIB heeft een analyse gedaan naar uitvalgegevens bij verkeersovertredingen die worden geconstateerd middels digitale camera’s op snelheid of roodlicht, waarbij het Nederlandse kenteken als gestolen, gesloopt of geëxporteerd staat geregistreerd of in het geval van een buitenlands kenteken geen informatie door de EU-Lidstaat uit de kentekenregistratie wordt verstrekt. In beide gevallen kan het CJIB hierdoor geen boetebeschikking uitsturen. Het is voor het CJIB mogelijk gebleken om

  17. Mist rond mistachterlichten van aanhangers lichter dan 750 kg

    Column
    Vanaf 1 januari 2005 dienen aanhangwagens < 750 kg volgens art. 5.13.51 lid g van het Voertuigreglement ’94 (Vr) mistachterlicht (een of twee) te hebben. Hoewel deze verplichting al in 1994 in dit reglement is opgenomen, heeft dit voor alle betrokkenen enige paniek veroorzaakt. Van voorlichting van overheidswege is geen sprake geweest. De aanleiding voor de plotselinge, maar te late aandacht voor het onderwerp is de opmerkzaamheid van een lezer van de Kampeer & Caravan Kampioen geweest. Dealers en particulieren hebben de afgelopen tien jaar duizenden nieuwe en gebruikte caravans en andere

  18. Moet wie excuses aanbiedt ook schade vergoeden? Mythe en werkelijkheid over het verband tussen excuses en aansprakelijkheid

    VR-kort
    Artikel
     07 december 2017
    Mr. dr. A. Zwart-Hink Van professionals zoals advocaten en artsen wordt verwacht dat zij tegenover hun cliënten open en eerlijk zijn over fouten die gemaakt worden in de uitoefening van hun werkzaamheden en dat zij daarvoor, als daar reden voor is, excuses aanbieden. Met openheid en het aanbieden van excuses wordt tegemoetgekomen aan het rechtvaardigheidsgevoel en de behoeften van benadeelden. Daarnaast is gebleken dat het uitblijven van excuses en een gebrek aan openheid tot onnodige juridisering kunnen leiden. Niettemin blijkt uit verschillende onderzoeken – voornamelijk naar openheid door

Zoektips

  • Check of de spelling van de zoekterm klopt
  • Weet u het publicatienummer van een uitspraak of artikel, toets dan bijvoorbeeld in “2021/68”. Het publicatienummer dient dus tussen aanhalingstekens te staan. (N.B.: artikelen hebben vanaf 2011 een publicatienummer; uitspraken hebben allemaal een publicatienummer.) Om een artikel of uitspraak te vinden met een publicatienummer onder de 10 of vlak onder de 100, is het soms nodig om er een nul voor te typen. Bijvoorbeeld “2022/08” of “2021/090”.
  • Gebruik meerdere zoektermen voor een zo relevant mogelijk resultaat:
    • Zoekt u een artikel/uitspraak waarin zowel ‘auto’ als ‘stoplicht’ voorkomt, toets dan in: auto AND stoplicht
    • Zoekt u op één van de woorden, dan toetst u de woorden gewoon los in (auto stoplicht). Het zoekresultaat bevat dan alle artikelen/uitspraken/columns waarin auto en/of stoplicht voorkomt.

Nog niet gevonden wat u zoekt? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag!