Zoeken

9656 resultaten gevonden

  1. De Automated and Electric Vehicles Act: een Britse oplossing voor aansprakelijkheidsvraagstukken rondom autonome(re) auto’s

    VR-kort
    Artikel
     06 april 2020
    Roeland de Bruijn De ontwikkeling en introductie van zelfrijdende voertuigen op de openbare weg is in gang gezet en heeft inmiddels de volle aandacht van onder andere academici en wetgevers. Een veelbesproken onderwerp is aansprakelijkheid voor ‘autonome beslissingen’ die door een voertuig worden genomen zonder dat daar een menselijke instructie aan vooraf ging. Een van de beloftes van autonoom rijden is dat het verkeer uiteindelijk veiliger wordt. Die belofte wordt vooralsnog niet bewaarheid, zo blijkt uit een reeks van ongelukken met deels zelfrijdende auto’s in binnen- en buitenland. De

  2. De barmhartige automobilist

    Column
    Het zal je maar gebeuren. U bent getuige van een verkeersongeval. Een wel heel onhandig manoeuvrerende automobilist rijdt maar liefst tweemaal dezelfde fietser aan. U biedt de fietser aan om even tot rust te komen in uw auto. Tegen de later arriverende hulpdiensten klaagt de fietser over pijn in de nek. De brandweer zaagt vervolgens, conform het protocol bij vermoedelijk nekletsel, het dak van uw auto. Later blijkt de fietser alleen een gebroken enkel te hebben. Saillant detail: de auto heeft u geleend van een goede kennis. Dit overkwam afgelopen zomer een 23-jarige Heemskerker. Het gebeuren

  3. De BEM-clausule in de praktijk

    Column
    Ouders hebben een machtiging van de kantonrechter nodig voor het starten van een procedure tot vergoeding van door de minderjarige geleden en te lijden schade (en voor het instellen van rechtsmiddelen). Een dergelijke machtiging is niet vereist voor het aansprakelijk stellen buiten rechte. Daarnaast hebben zij een machtiging van de kantonrechter nodig voor het aangaan van een vaststellingsovereenkomst die een schadevergoeding ten behoeve van de minderjarige tot onderwerp heeft. Bij een dergelijke machtiging kan de voorwaarde worden gesteld dat de gelden worden gestort op een ten name van de

  4. De beperkingen van (en bij) functionele invaliditeit

    VR-kort
    Artikel
     20 januari 2021
    Drs. J.A. Krol en drs. D. Kerens Functionele invaliditeit wordt gebruikt om het letsel dat is opgelopen uit te drukken in een gedeeltelijk functieverlies van een lichaamsdeel, wat vervolgens wordt gebruikt om dat functieverlies van dat lichaamsdeel te vertalen naar verlies van het gehele lichaam (vaak afgekort als FIGP of BIGP). De medisch adviseur of een expertiserend arts doet dit aan de hand van de AMA-guides, een handboek waarin per diagnose per lichaamsdeel gekeken kan worden naar de functionele invaliditeit. Als de diagnose duidelijk is, kan in de desbetreffende tabel een klasse worden

  5. De BGK-vordering in een deelgeschilprocedure

    VR-kort
    Artikel
     15 januari 2020
    Mr. R.D. Leen De deelgeschilprocedure is niet meer weg te denken uit de wereld van de letselschade. Naast de vele voordelen die de deelgeschilprocedure biedt – zoals de snelle doorlooptijd – zijn de voordelige spelregels omtrent de proceskosten een belangrijke reden waarom benadeelden kiezen voor een deelgeschil. Een van de belangrijke voordelen van een deelgeschil ten opzichte van een bodemprocedure is dat de kosten die in een deelgeschil worden gemaakt, worden bestempeld als buitengerechtelijke kosten (BGK), waardoor zij voor volledige vergoeding in aanmerking komen. In dit artikel staat de

  6. De civielrechtelijke aansprakelijkheid van een medisch deskundige. Rb. Midden-Nederland 27 maart 2013

    VR-kort
    Artikel
     18 maart 2015
    Mr. S. Steegmans Aanleiding voor dit artikel is het door de Rechtbank Midden-Nederland gewezen vonnis van 27 maart 2013. In dit vonnis komt de vraag aan de orde of een medisch deskundige – die op gezamenlijke voordracht van partijen was benoemd – aansprakelijk is jegens de partij die zich niet in de conclusies van de deskundige kon vinden. De auteur bespreekt deze uitspraak, waarbij de voorwaarden voor aansprakelijkheid van een deskundige, zoals die door de rechtbank zijn geformuleerd, aan de orde komen. De Rechtbank Midden-Nederland overwoog dat een (in de ogen van één partij) onjuist rapport

  7. De dagboete: reden voor nieuwe overpeinzing?

    VR-kort
    Artikel
     11 mei 2016
    E. Kantorowicz-Reznichenko en E. Luining In Nederland wordt de geldboete voornamelijk in de vorm van vaste tarieven gebruikt terwijl in veel Europese landen de hoogte van een boete bepaald wordt aan de hand van de draagkracht van de verdachte (dagboetestelsel). Voor invoering van de Wet vermogenssancties in 1983 is in Nederland gediscussieerd over de geldboete en het draagkrachtbeginsel, maar is uiteindelijk niet gekozen voor het dagboetestelsel. Deze bijdrage bespreekt deze eerdere discussie en de ontwikkeling in de rest van Europa. Geconcludeerd wordt dat de dagboete naast bezwaren ook

  8. De deelgeschillenrechter drie jaar in actie

    VR-kort
    Artikel
     14 maart 2014
    Mw. mr. P. Oskam De Wet deelgeschillen is nu ruim drie jaar in werking. De website van de Nederlandse rechtspraak (rechtspraak.nl) geeft ongeveer 280 treffers op de zoekterm ‘deelgeschil’. De deelgeschilrechtspraak is daarmee een belangrijke bron van feitenrechtspraak op het gebied van letsel- en overlijdensschade. In deze bijdrage wordt een aantal uitspraken feitelijk besproken aan de hand van een drietal onderwerpen. Allereerst de verkeersaansprakelijkheidszaken. In deelgeschilprocedures komt vaak de aansprakelijkheidsvraag en het al dan niet bestaan van eigen schuld in WAM- en andere

  9. De deelgeschilprocedure

    VR-kort
    Boek
     15 januari 2020
    Mr. A.F. Collignon-Smit Sibinga De deelgeschilprocedure is bedoeld om het buitengerechtelijke traject bij de afhandeling van personenschade te versterken en wordt in de praktijk veel gebruikt. De deelgeschilprocedure komt voort uit de behoefte van de letselschadepraktijk om het letselschadetraject sneller en soepeler te laten verlopen. Het gaat om een procedure die laagdrempelig is en partijen de mogelijkheid geeft om na een oordeel van de rechter verder met elkaar te onderhandelen over de regeling van de zaak. De deelgeschilprocedure heeft geleid tot een groot aantal uitspraken, waardoor

  10. De deelgeschilprocedure: de kosten van de procedure en de (on)mogelijkheden van hoger beroep

    VR-kort
    Artikel
     15 oktober 2014
    Mr. J.G. Keizer Binnenkort wordt de Wet deelgeschilprocedure door de wetgever geëvalueerd. In dit artikel staat de auteur stil bij twee aspecten die hebben bijgedragen aan het succes van de deelgeschilprocedure, te weten de (redelijke) kosten van de procedure en de status van de uitspraak. In de eerste plaats gaat de schrijver in op de belangrijkste overwegingen van de wetgever om de kosten van de procedure voor rekening van de aansprakelijke partij te laten brengen, en onder welke omstandigheden van dat uitgangspunt kan worden afgeweken. Tevens besteedt de schrijver aandacht aan de mogelijke

  11. De deelgeschilprocedure: kan procederen onderhandelen stimuleren?

    VR-kort
    Boek
     08 september 2016
    Monique Wesselink De afhandeling van letsel- en overlijdensschade na een ongeval kan moeizaam en traag verlopen. Ter facilitering daarvan is in 2010 de deelgeschilprocedure voor letsel- en overlijdensschade geïntroduceerd. Deze procedure biedt partijen de mogelijkheid al tijdens de buitengerechtelijke onderhandelingen een deel van hun geschil ter beoordeling aan de rechter voor te leggen. Na de procedure worden zij geacht de onderhandelingen zelf voort te zetten en minnelijk af te ronden. De vraag is of deze gerechtelijke procedure de buitengerechtelijke onderhandelingen daadwerkelijk

  12. De deelgeschilprocedure: tien jaar appel en cassatie

    VR-kort
    Artikel
     13 oktober 2020
    Mr. dr. M. Wesselink Op 1 juli 2020 bestaat de deelgeschilprocedure voor letsel- en overlijdensschade tien jaar. Dit jubileum leent zich er goed voor om na te gaan welke procesrechtelijke perikelen zich in appel en cassatie hebben voorgedaan. Inherent aan de aard van appel en cassatie is immers dat enige tijd dient te zijn verstreken voordat hiervan sprake is. Dat geldt des te meer voor de toepassing van rechtsmiddelen tegen de deelgeschilprocedure omdat deze procedure juist beoogt partijen te stimuleren om hun geschillen zelf minnelijk af te handelen en het uitlopen van dit traject tijd vergt

  13. De dertigjarige verjaringstermijn getoetst aan art. 6 EVRM

    VR-kort
    Artikel
     07 september 2017
    Mr. L.C. Dufour De Hoge Raad heeft in een arrest van 24 maart 2017 de dertigjarige – absolute – verjaringstermijn van art. 3:310 lid 2 BW opnieuw getoetst aan het door art. 6 Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens (EVRM) gewaarborgde recht van toegang tot de rechter. Bij de benadeelde was meer dan dertig jaar na afloop van zijn dienstverband bij een rederij mesothelioom (asbestkanker) geconstateerd. In het licht van deze lange tijd voordat de ziekte zich openbaarde, had de benadeelde zijn vordering tot vergoeding van zijn schade niet binnen de dertigjarige termijn kunnen instellen. In

  14. De directe autoverzekering: inrichting van een stelsel en vragen voor de letselschadeafwikkeling

    VR-kort
    Artikel
     16 november 2021
    Mr. D.B. van Ark Op 24 juli 2020 is bekend geworden dat het Verbond van Verzekeraars (hierna: het Verbond) verwacht dat autoverzekeraars in het najaar kunnen starten met het aanbieden van een directe WA-verzekering. Dit zou een nieuwe stap in de richting van een directe autoverzekering kunnen zijn. Hoewel niet precies duidelijk is wat er onder een systeem van directe verzekering moet worden verstaan, kan in het algemeen worden gedacht aan de volgende omschrijving. Bij de directe autoverzekering is de automobilist, hoewel afhankelijk van de wijze waarop de wetgever de verzekering zal inrichten

  15. De directe verkeersverzekering in het Nederlandse systeem van schadeafwikkeling: waarom nu wel?

    VR-kort
    Artikel
     16 november 2021
    Mr. dr. R. Rijnhout In de afgelopen jaren is de discussie over de directe verkeersverzekering opnieuw opgelaaid door de komst van de zelfrijdende, autonome auto en de kritiek op afwikkeling van langlopende letselschadedossiers. Het Verbond van Verzekeraars zet nu zelf een stap naar de directe afwikkeling door de eigen aansprakelijkheidsverzekeraar van zaakschade veroorzaakt in het verkeer. De roep van verzekeringszijde blijft echter om van overheidswege over te gaan tot een verplichte directe verkeersverzekering, waarvoor interventie door de overheid nodig is. Het dilemma is en blijft welk

  16. De directe verzekering: een oplossing voor … ja, voor wat eigenlijk?

    VR-kort
    Artikel
     16 november 2021
    Mr. E.W. Bosch In september 2020 werd het onderzoek naar ‘Langlopende letselschadezaken’ gepresenteerd. Dit is een empirisch-juridisch onderzoek naar de kenmerken van letselschadezaken die niet binnen twee jaar zijn afgesloten. De conclusie van dit onderzoek is dat langlopende dossiers vaak om meerdere redenen nog niet zijn geregeld. In reactie op dit onderzoek hebben verzekeraars onder meer gepleit voor de invoering van ‘een directe verzekering’. In deze bijdrage wordt uiteengezet dat en waarom de directe verzekering niet alleen geen oplossing biedt voor de gesignaleerde knelpunten, maar

  17. De efficiënte overheid: over de vruchteloze zoektocht naar een proces-verbaal

    Column
    Sinds jaar en dag bestaat één centraal punt waar partijen die bij een verkeersongeval een kopie kunnen opvragen van het door de politie opgemaakte proces verbaal, de stichting Processen Verbaal te Zoetermeer (hierna: de stichting PV). Dit centrale punt is ingesteld met de gedachte dat het goedkoper en efficiënter is wanneer partijen zich niet en masse storten op de verbalisant die het proces verbaal heeft gemaakt, maar zich tot één loket kunnen wenden. Dat het goedkoper en efficiënter voor de politie is, wil echter niet zeggen dat dit ook geldt voor partijen zelf. Een voorbeeld uit mijn

  18. De eigen verantwoordelijkheid van de weggebruiker – een rechtspraakonderzoek naar de verwachtingen van de wegbeheerder

    VR-kort
    Artikel
     13 september 2022
    Mr. dr. D.J.B. Op Heij De weggebruiker kan de wegbeheerder aansprakelijk stellen voor een gebrekkige weg of het onvoldoende waarschuwen voor gevaren op de weg wanneer dit gevaar zich verwezenlijkt. In dit artikel wordt onderzocht welke verwachtingen de wegbeheerder van de weggebruiker mag hebben. In het algemeen geldt dat hoe groter het risico is, hoe meer zorg nodig is. Daarbij moet in ogenschouw worden genomen dat niet ieder risico hoeft te worden weggenomen. Men mag van een gelaedeerde ook oplettendheid verwachten. Interessant is de vraag welke consequenties het niet opletten op de weg

  19. De gebrekkigheid van de Tijdelijke Regeling Verhaalsrechten: Hoe de zelfrijdende auto een discussie uit de oude doos nieuw leven inblaast

    VR-kort
    Artikel
     15 juli 2020
    J. den Hartog Art. 6:197 BW, de Tijdelijke Regeling Verhaalsrechten (TRV), hoeft in de rechtsliteratuur niet op al te veel bijstand te rekenen. De TRV sluit uit dat particuliere en sociale verzekeraars (first- party-verzekeraars) die een benadeelde schadeloos hebben gesteld of aan hem bepaalde uitkeringen hebben gedaan, in de uitoefening van hun regresrecht jegens de gelaedeerde een beroep kunnen doen op verschillende risicoaansprakelijkheden. Zo zorgt de TRV ervoor dat deze verzekeraars niet kunnen ‘profiteren’ van aansprakelijkheidsbepalingen die specifiek voor benadeelden zijn geschreven

  20. De Gedragscode Persoonlijk Onderzoek: wel of geen fraude?

    VR-kort
    Artikel
     11 juli 2014
    Mr. R. Meelker In dit artikel wordt het arrest van de Hoge Raad van 18 april 2014 (RvdW 2014/600) besproken. Het geschil betrof een arbeidsongeschiktheidsverzekering. De verzekerde meldde zich 8 april 2003 arbeidsongeschikt, waarop hij gedurende drie jaren een uitkering kreeg op basis van arbeidsongeschiktheidspercentages die varieerden van 50 tot 100 procent. In juli 2006 heeft de arbeidsongeschiktheidsverzekeraar een persoonlijk onderzoek als bedoeld in de Gedragscode Persoonlijk Onderzoek (GPO) laten instellen. De verzekerde is gevraagd een vragenlijst in te vullen en gedurende een week een

Zoektips

  • Check of de spelling van de zoekterm klopt
  • Weet u het publicatienummer van een uitspraak of artikel, toets dan bijvoorbeeld in “2021/68”. Het publicatienummer dient dus tussen aanhalingstekens te staan. (N.B.: artikelen hebben vanaf 2011 een publicatienummer; uitspraken hebben allemaal een publicatienummer.) Om een artikel of uitspraak te vinden met een publicatienummer onder de 10 of vlak onder de 100, is het soms nodig om er een nul voor te typen. Bijvoorbeeld “2022/08” of “2021/090”.
  • Gebruik meerdere zoektermen voor een zo relevant mogelijk resultaat:
    • Zoekt u een artikel/uitspraak waarin zowel ‘auto’ als ‘stoplicht’ voorkomt, toets dan in: auto AND stoplicht
    • Zoekt u op één van de woorden, dan toetst u de woorden gewoon los in (auto stoplicht). Het zoekresultaat bevat dan alle artikelen/uitspraken/columns waarin auto en/of stoplicht voorkomt.

Nog niet gevonden wat u zoekt? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag!