Zoeken

9656 resultaten gevonden

  1. pag. 7 VR 2004, Affectieschade, shockschade en compensatie: de visie van een psychiater

    Artikel
    VRA 2004, p. 7 2004-01-01 Prof. dr W. van Tilburg Affectieschade, shockschade en compensatie: de visie van een psychiater Beschouwing n.a.v. het wetsontwerp affectieschade tijdens het symposium affectieschade VRA 2004, p. 7 Prof. dr W. van Tilburg Wetsvoorstel nr. 28781 1 Inleiding De drie in de titel genoemde begrippen zijn primair juridisch van aard. Zij verwijzen echter naar fenomenen, die ook in de psychiatrie al geruime tijd de nodige aandacht krijgen. Ik zal mij in dit artikel eerst bezighouden met een psychiatrische vertaling van het begrip 'affectieschade' aan de hand van een aantal

  2. pag. 73 VR 2000, Emotioneel belang en affectieschade

    Artikel
    VRA 2000, p. 73 2000-03-01 Prof. mr C.C. van Dam In het Jeffrey-arrest besliste de Hoge Raad, dat een zuiver emotioneel belang geen voldoende belang is in de zin van art. 3:303 BW. Dit arrest heeft al de nodige commentaren uitgelokt [1] . Het meest uitgesproken is de opvatting van Van Maanen, die het arrest shockerend noemde. Bloembergen was van mening dat het arrest een verkeerd signaal gaf. Ik sluit mij bij beide schrijvers aan. Het Jeffrey-arrest is geschreven vanuit een gesloten rechtssysteem en houdt onvoldoende rekening met de maatschappelijke werkelijkheid en met de psychologische

  3. pag. 73 VR 2002, Vreemde verkeersboetes

    Artikel
    VRA 2002, p. 73 2002-03-01 Mr R.P.C. Haentjens Vreemde verkeersboetes Enkele kanttekeningen bij twee recente overeenkomsten op het terrein van het verkeersstrafrecht VRA 2002, p. 73 Mr R.P.C. Haentjens Overeenkomst ontzegging rijbevoegdheid 1999 Geldboeteovereenkomst 1 Inleiding Stel: U komt thuis van vakantie in Italië en enkele weken later bevindt zich bij Uw post een bericht van het parket van het openbaar ministerie waar U woont. In de brief wordt U gevraagd vóór een bepaalde datum € 51,65 (100.000 L) te betalen wegens een - op kenteken vastgestelde - verkeersovertreding die U met Uw (huur

  4. pag. 8 VR 2003, 'Einde van het aansprakelijkheidsrecht'

    Artikel
    VRA 2003, p. 8 2003-01-01 Mr M.L.M. Renckens 'Einde van het aansprakelijkheidsrecht' VRA 2003, p. 8 Mr M.L.M. Renckens Was het toevallig dat op vrijdag de dertiende (december 2002) de Juridische Faculteit van de Universiteit van Maastricht de doodsklok leek te luiden voor het aansprakelijkheidsrecht? Onder bovenstaande, prikkelende titel werd in dat deel van het land, waar men decennia eerder de mijnen heeft moeten sluiten, een besloten symposium gehouden. Om een antwoord te geven op de vraag: ja, het was toevallig. Vrijdag de dertiende bracht voor het aansprakelijkheidsrecht geen

  6. pag. 97 VR 1995, Werkgeversaansprakelijkheid versus werknemersbescherming, hoe is de stand?

    Artikel
    VRA 1995, p. 97 1995-04-01 Mr F.J. Boom, mr G.M. Tilanus-van Wassenaer De laatste jaren heeft ons hoogste rechtscollege zich veelvuldig beziggehouden met de inkleuring van de betekenis van artikel 1638x (oud) en 7A:1638x BW (hierna gemakshalve aan te duiden als 1638x). Ofschoon deze rechtspraak heeft geleid tot een indrukwekkend aantal artikelen in diverse vaktijdschriften, is in dit tijdschrift, voor zover wij konden nagaan, nog geen overzichtsartikel aan het onderwerp gewijd. Artikel 1638x lijkt eigenlijk wel een tweetrapsraket, d.w.z. men moet eerst het niveau van lid 1 gepasseerd hebben

  7. pag. 97 VR 1997, Taak en functie van de regionale organen voor de verkeersveiligheid

    Artikel
    VRA 1997, p. 97 1997-04-01 Mr R.J. Houwing De aanpak van de verkeersonveiligheid is in het recente verleden effectief gebleken. Het aantal verkeersslachtoffers is vanaf 1970 gestaag gedaald, en dit ondanks de toename van de verkeersintensiteit. De grenzen van de aanpak tot nu toe zijn echter bereikt. Een verdere daling van het aantal slachtoffers in de toekomst is mogelijk, maar dan zal wel moeten worden gekozen voor een meer fundamentele en integrale benadering van de verkeersveiligheidsproblematiek. Een benadering die uitzicht biedt op realisering op de lange termijn van een Duurzaam Veilig

  9. Palliatieve zorg door naasten en zorgschade

    VR-kort
    Artikel
     07 februari 2019
    E. Audenaerde en L. Renders Specifieke zorgverlening aan stervenden noemen we palliatieve zorg. Professionals kunnen deze palliatieve zorg bieden. Mocht er een aansprakelijke partij zijn, dan rijst de vraag in hoeverre de kosten voor palliatieve zorg vergoed moeten worden. In dit artikel concentreren de auteurs zich op de palliatieve zorg die naasten bieden. De rechtspraak lijkt terughoudend in toewijzing van vergoeding voor palliatieve zorg door naasten, terwijl de vergoeding voor zorgschade door naasten, zoals voor het letsel dat centraal staat in de Handreiking Zorgschade, ruimhartiger

  13. Parental immunity?: uitgangspunten voor de aansprakelijkheid van ouders wegens een schending van hun zorgplicht voor de veiligheid van hun kind(eren)

    VR-kort
    Artikel
     10 november 2016
    Mr. J.H.G. Verweij-Hoogendijk Veel ongevallen waarbij kinderen betrokken zijn, vinden doorgaans plaats binnen de privésfeer en ouders kunnen direct betrokken zijn bij deze ongevallen of zijn soms (mede)debet aan het ongeval. Van oudsher en in verschillende landen pleegt te worden aangenomen dat ouders een zekere immuniteit toekomt voor aansprakelijkheid jegens hun kinderen. Moet het mogelijk zijn voor kinderen om hun ouders aansprakelijk te stellen voor een schending van hun zorgplicht? Een bevestigend antwoord op deze vraag zou tot gevolg kunnen hebben dat aanspraak wordt gemaakt op een

  16. Pelotonrijden en aansprakelijkheid

    VR-kort
    Artikel
     09 december 2015
    R. van Eijck en G. van Dijck Nu zelfsturende auto’s werkelijkheid zijn, lijkt het slechts een kwestie van tijd voordat deze op de openbare wegen zullen rijden. Centraal in dit artikel staat de vraag of het aansprakelijkheidsrecht aanpassingen behoeft op het moment dat autonome voertuigen zich op de openbare wegen begeven. Het artikel verkent de gevolgen voor het aansprakelijkheidsrecht van een specifieke techniek: pelotonrijden (‘platooning’). Pelotonrijden wordt mogelijk gemaakt door ADAS (‘Advanced Driver Assistance Systems’). ADAS zijn systemen die bepaalde taken zelfstandig kunnen

  17. Per 1 april automatische plaatsbepaling bij ongelukken op de weg

    VR-kort
    Bericht
     09 mei 2018
    Sinds 1 april is Emergency Call, het systeem in nieuwe auto’s dat automatisch de meldkamer alarmeert bij een ongeluk, operationeel in Nederland. Vanaf die datum kan de 112-centrale eCalls ontvangen en verwerken. Bij alle nieuwe type auto’s en kleine bedrijfswagens die na deze datum zijn goedgekeurd en op de markt komen, is eCall ingebouwd. Sommige auto’s konden voor die datum al een eCall versturen. Autobezitters kunnen daarover informatie opvragen bij hun autofabrikant. Bij een ongeval geeft het Emergency Call automatisch de exacte locatie van het ongeluk, het voertuigtype, de rijrichting en

  18. Per 1 januari 2016 voorschot voor álle slachtoffers

    VR-kort
    Bericht
     15 januari 2016
    Per 1 januari 2016 kunnen álle slachtoffers die door de rechter een schadevergoeding toegewezen hebben gekregen, een voorschot van de overheid krijgen. Slachtoffers zijn dan niet meer afhankelijk van de dader voor de uitbetaling. Het voorschot voor deze slachtoffers bedraagt maximaal € 5.000. Een van de manieren waarop slachtoffers van strafbare feiten hun schade vergoed kunnen krijgen is door een schadeclaim in te dienen bij de rechtszaak tegen de verdachte. De strafrechter beoordeelt dan ook deze schadeclaim. Als hij de schadeclaim toewijst en de dader opdraagt de schade te betalen door een

  19. Per 1 maart 2022 verkeersboetes aangepast aan mate gevaarzetting

    VR-kort
    Bericht
     15 maart 2022
    Het kabinet wil ernstige en gevaarlijke verkeersovertredingen zwaarder bestraffen en relatief kleine overtredingen in het verkeer juist lager. Daarom is per 1 maart 2022 bijvoorbeeld de boete voor het vasthouden en gebruik van de mobiele telefoon tijdens het autorijden verhoogd naar € 350; vóór deze datum bedroeg deze boete € 250. Tegelijkertijd gaan bijvoorbeeld de verkeersboetes omlaag voor te hard rijden op de snelweg bij de eerste 10 km/u boven de maximum snelheid. Deze snelheidsboetes worden verlaagd met 15%. Op basis van advies van de Commissie Feiten en Tarieven, waarin onder andere

Zoektips

  • Check of de spelling van de zoekterm klopt
  • Weet u het publicatienummer van een uitspraak of artikel, toets dan bijvoorbeeld in “2021/68”. Het publicatienummer dient dus tussen aanhalingstekens te staan. (N.B.: artikelen hebben vanaf 2011 een publicatienummer; uitspraken hebben allemaal een publicatienummer.) Om een artikel of uitspraak te vinden met een publicatienummer onder de 10 of vlak onder de 100, is het soms nodig om er een nul voor te typen. Bijvoorbeeld “2022/08” of “2021/090”.
  • Gebruik meerdere zoektermen voor een zo relevant mogelijk resultaat:
    • Zoekt u een artikel/uitspraak waarin zowel ‘auto’ als ‘stoplicht’ voorkomt, toets dan in: auto AND stoplicht
    • Zoekt u op één van de woorden, dan toetst u de woorden gewoon los in (auto stoplicht). Het zoekresultaat bevat dan alle artikelen/uitspraken/columns waarin auto en/of stoplicht voorkomt.

Nog niet gevonden wat u zoekt? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag!