Zoeken

9656 resultaten gevonden

  1. pag. 33 VR 1994, Reflex-billijkheid-verzekering

    Artikel
    VRA 1994, p. 33 1994-02-01 Mr H.A. Bouman Reflex-billijkheid-verzekering [1] VRA 1994, p. 33 Mr H.A. Bouman BW art. 3:12 BW art. 6:98 BW art. 6:101 BW art. 6:179 Wegenverkeerswet art. 31 1 Afbakening en termen Schade, vergoeding van schade, toerekening van schade, verplaatsing van schade, schade over en weer, eigen schade en schade aan derden, verzekering van schade, Themis' wandelaar komt ze tegen in het bos van afdeling 6.1.10 en dreigt de bomen waarin ze gegrift staan, soms als geliefden met jaartal en hartje, uit het oog te verliezen. In dit artikel poog ik een hoekje van dat bos wat te

  2. pag. 33 VR 1995, Rechtspraakoverzicht Wet Mulder

    Artikel
    VRA 1995, p. 33 1995-02-01 Mw mr drs E. van Die Rechtspraakoverzicht Wet Mulder VRA 1995, p. 33 Mw mr drs E. van Die WAHV I Inleiding De invoering van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (WAHV) [1] heeft inmiddels tot een indrukwekkende hoeveelheid uitspraken van de Hoge Raad geleid [2] . In dit artikel wordt beoogd een overzicht te geven van de belangrijkste uitspraken [3] van de HR, zodat een ieder die met de uitvoering van de wet te maken heeft zich op de hoogte kan stellen van de opvattingen van de HR. II De inleidende beschikking 1 Formaliteiten Op grond van

  3. pag. 33 VR 1997, Rupsen of vlinders?

    Artikel
    VRA 1997, p. 33 1997-02-01 Mw mr L.R.M. Edzes, mr M.L.M. Renckens Nederland mag zichzelf graag de poort van Europa noemen vanwege Rotterdam en Schiphol en het vrachtverkeer over de weg, het water en de rails dat vandaar Europa intrekt. Wat betreft het normale wegverkeer en het toeristische verkeer neemt Nederland de plaats in die past bij de omvang van het land en het aantal inwoners. In Verkeersrecht zijn de onderwerpen als verkeersrecht, aansprakelijkheid en verzekering vooral gerelateerd aan de Nederlandse situatie, al worden soms buitenlandse rechtspraak of literatuur gesignaleerd of

  4. pag. 33 VR 1998, Wetsvoorstel verkeersongevallen

    Artikel
    VRA 1998, p. 33 1998-02-01 Redactie Verkeersrecht Over de ontwikkeling van schuldaansprakelijkheid naar risicoaansprakelijkheid in het verkeer zijn veel principiële discussies gevoerd en nog te voeren. De automobilist toont zich in elk geval verontwaardigd. Het beginsel van schuldaansprakelijkheid zit nog diep. Het is des te moeilijker daarvan afstand te doen ten gunste van de slachtofferbescherming, nu het wetsvoorstel op onevenwichtige wijze de automobilist buiten deze bescherming houdt. Wetsvoorstel verkeersongevallen Reactie ANWB [1] VRA 1998, p. 33 Redactie Verkeersrecht Wetsvoorstel nr

  5. pag. 33 VR 1999, Tendensen in de aansprakelijkheid voor bedrijfsongevallen en beroepsziekten

    Artikel
    VRA 1999, p. 33 1999-02-01 Mr dr L. Bier Op het gebied van de aansprakelijkheid voor bedrijfsongevallen en beroepsziekten is een aantal nieuwe ontwikkelingen te melden. Naast een nadere uitwerking in de arresten van de Hoge Raad van het bepaalde in art. 7:658 ( art. 1638x BW (oud)), komen ook andere op de arbeidsovereenkomst gebaseerde grondslagen voor schadevergoeding in beeld. Tenslotte wordt nog het in het kader van het wetsvoorstel Verkeersongevallen te introduceren art. 7:658a BW besproken. Tendensen in de aansprakelijkheid voor bedrijfsongevallen en beroepsziekten VRA 1999, p. 33 Mr dr L

  6. pag. 33 VR 2001, Naar een verbod op mobiel bellen in de auto?

    Artikel
    VRA 2001, p. 33 2001-02-01 Mr A.A. van Dijk In juni 2000 dienden de Tweede Kamerleden Valk en Eurlings een wetsvoorstel in waarbij een verbod werd voorgesteld op het handmatig telefoneren in de auto. In de onderstaande bijdragen wordt het initiatiefwetsvoorstel 27 202 kritisch besproken. In de eerste bijdrage bespreekt Van Dijk enige verkeerspsychologische onderzoeken met betrekking tot mobiel bellen in de auto. Vervolgens vestigt hij de aandacht op de ongewenste gevolgen die het wetsvoorstel met zich mee kan brengen. In de tweede bijdrage nemen Harteveld en Krabbe de bestanddelen van het

  7. pag. 33 VR 2004, De verwachting van de wegbeheerder

    Artikel
    VRA 2004, p. 33 2004-02-01 Mr drs J.J. van der Helm De verwachting van de wegbeheerder Hoge Raad, 26 september 2003, VR 2004, 22 VRA 2004, p. 33 Mr drs J.J. van der Helm BW art. 6:174 Inleiding Bij de vraag of een wegbeheerder aansprakelijk is voor de gevolgen van een ongeval dat te wijten is aan een bepaalde verkeerssituatie, moet op de voet van art. 6:174 BW worden bezien of de betreffende weg (verkeerssituatie) voldeed aan de eisen die men daaraan in de gegeven omstandigheden mag stellen. In veruit de meeste gevallen komt aldus de nadruk te liggen op de vraag of de weggebruiker de bewuste

  8. pag. 33 VR 2005, De spiegelbeelddekking bij WAM-plichtige werktuigen: wie betaalt bij schade?

    Artikel
    VRA 2005, p. 33 2005-02-01 Prof. mr J.H. Wansink, mr M.M.R. van Ardenne-Dick De spiegelbeelddekking bij WAM-plichtige werktuigen: wie betaalt bij schade? Hoge Raad 10 oktober 2003, VR 2005, 21, NJ 2004, 22 VRA 2005, p. 33 Prof. mr J.H. Wansink, mr M.M.R. van Ardenne-Dick WAM art. 3 1 Inleiding Deze uitspraak heeft betrekking op een arbeidsongeval, dat in 1988 in de bouw plaatsvond. Het betrof een dodelijke val uit een hoogwerker, die door de werkgever, Penders, gehuurd was van Drima Hoogwerkerverhuur. Dritty, de eigenaar van Drima, bediende de hoogwerker ten tijde van het ongeval [1] . Dritty

  9. pag. 33 VR 2006, Derdenbescherming en tweedehands auto's

    Artikel
    VRA 2006, p. 33 2006-02-01 Mr O.P. van Tricht Derdenbescherming en tweedehands auto's Een inventarisatie n.a.v. HR 7 oktober 2005, JOL 2005, 549 VRA 2006, p. 33 Mr O.P. van Tricht BW art. 3:84 BW art. 3:86 BW art. 3:90 BW art. 3:95 BW art. 6:212 Inleiding De handel in tweedehands auto's is omvangrijk. Reeds door het volume van deze handel doen zich vanzelfsprekend gevallen voor waarbij een koper een auto koopt en geleverd krijgt van een persoon die daartoe niet beschikkingsbevoegd was. Deze onbevoegdheid kan gelegen zijn in het feit dat de oorspronkelijke eigenaar het bezit van de auto buiten

  10. pag. 33 VR 2007, Causaliteit in het privaatrecht en het strafrecht

    Artikel
    VRA 2007, p. 33 2007-02-01 E.M. Witjens Causaliteit in het privaatrecht en het strafrecht VRA 2007, p. 33 E.M. Witjens BW art. 6:162 Sr 1 Inleiding Het interessante artikel van Spek (op p. 38 van dit nummer) nodigt uit tot het schetsen van de juridische stand van zaken betreffende de causaliteit in zowel het privaatrecht als het strafrecht. Mijn streven is om in dit artikel een overzicht te geven van de hoofdlijnen van de causaliteit, met aandacht voor enkele probleempunten. Ter illustratie zal ik daarbij aandacht besteden aan een tweetal arresten die eerder in dit blad gepubliceerd zijn

  11. pag. 33 VR 2008, Slachtoffer met directe actie procedeert 'thuis' tegen buitenlandse verzekeraar

    Artikel
    VRA 2008, p. 33 2008-02-01 Prof. mr. C.C. van Dam Iemand die schade lijdt door een verkeersongeval in het buitenland, kan de aansprakelijke WAM-verzekeraar van het motorvoertuig dagvaarden voor de rechtbank van zijn woonplaats. Dit geldt ook voor het slachtoffer van andere ongevallen maar alleen als het toepasselijke nationale recht hem recht geeft op een directe actie tegen de w.a.-verzekeraar. Het Hof van Justitie bevestigde dit in een beslissing van 13 december 2007. Deze beslissing bevestigt niet alleen dat Nederlandse benadeelden in geval van een gerechtelijke procedure vaker 'thuis'

  12. pag. 33 VR 2009, De positie van het slachtoffer in het strafproces: een nieuwe wet

    Artikel
    VRA 2009, p. 33 2009-02-01 Prof. mr W.H. Vellinga Bij Kaderbesluit van 15 maart 2001 [1] schreef de Europese Unie haar lidstaten voor enige voorzieningen te treffen om te voorzien in de noden van slachtoffers van strafbare feiten. Nu kende Nederland toentertijd al een voorziening in de vorm van de mogelijkheid van voeging door een door een strafbaar feit benadeelde partij in het strafproces. Later is daar nog bijgekomen een regeling die slachtoffers van de in art. 302 lid 2 Sv genoemde ernstige strafbare feiten het recht geeft ter terechtzitting een verklaring af te leggen over de gevolgen die

  13. pag. 33 VR 2010, Over intelligente voertuigen, slimme wegen en aansprakelijkheid

    Artikel
    VRA 2010, p. 33 2010-02-01 Mr. K.A.P.C van Wees Over intelligente voertuigen, slimme wegen en aansprakelijkheid VRA 2010, p. 33 Mr. K.A.P.C van Wees [1] 1 Inleiding Techniek dient de mens. Dit motto vormt de gedachte achter de ontwikkeling van Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Met deze verzamelnaam wordt een grote diversiteit aan technologische systemen aangeduid, die de bestuurder van een motorrijtuig ondersteunen in zijn rijtaak, door hem van informatie te voorzien of deze taak deels of geheel overnemen door automatisch te remmen, gas te geven en/of te sturen. In de toepassing van

  15. pag. 333 VR 2005, Diabetes mellitus en het rijbewijs

    Artikel
    VRA 2005, p. 333 2005-11-01 Mr A.R.A.L. Norenburg, A.D.M. Stork Diabetes mellitus en het rijbewijs [1] VRA 2005, p. 333 Mr A.R.A.L. Norenburg, A.D.M. Stork Wegenverkeerswet BW art. 7:457 1 Inleiding Om te mogen deelnemen aan het gemotoriseerde verkeer is in Nederland een rijbewijs nodig. Aan de bestuurder van een motorrijtuig op de weg dient door de daartoe bevoegde autoriteit een rijbewijs te zijn afgegeven voor het besturen van motorrijtuigen van de categorie waartoe dat motorrijtuig behoort ( art. 107 lid 1 WVW 1994). Een rijbewijs wordt slechts afgegeven aan degene die beschikt over een

  16. pag. 333 VR 2008, Horen door het OM

    Artikel
    VRA 2008, p. 333 2008-11-01 Mr dr J.W. van der Hulst Horen door het OM VRA 2008, p. 333 Mr dr J.W. van der Hulst [1] 1 Inleiding Per 1 februari 2008 bestaat de mogelijkheid dat (lichte) verkeersovertredingen bij strafbeschikking worden afgedaan. Deze strafbeschikking is gebaseerd op de Wet OM-afdoening. [2] Met de OM-afdoening heeft het openbaar ministerie de mogelijkheid om misdrijven waarop maximaal zes jaar gevangenisstraf staat en overtredingen buiten de strafrechter om af te doen. Voordat een strafbeschikking wordt uitgevaardigd is in deze wet voorzien dat de officier van justitie in

  17. pag. 334 VR 2006, Enquête Verkeersrecht over verkeer en verkeersveiligheid

    Artikel
    VRA 2006, p. 334 2006-11-01 Redactie Verkeersrecht Enquête Verkeersrecht over verkeer en verkeersveiligheid VRA 2006, p. 334 Redactie Verkeersrecht Deze enquête op de website van de ANWB liep van 13 juli t/m 3 september 2006. In totaal hebben 4489 personen de moeite genomen deze enquête in te vullen! (duur van de enquête ong. 10 minuten). De enquête bestond uit multiple choice-vragen, aangevuld met open vragen. Zowel uit de grote hoeveelheid deelnemers als uit de vele antwoorden bij de open vragen kan worden geconcludeerd men zich over het algemeen sterk betrokken voelt bij onderwerpen als

  18. pag. 336 VR 2006, Milieubelangen in de Wegenverkeerswet: beoordelingsvrijheid voor de wegbeheerder of instrument voor de...

    Artikel
    VRA 2006, p. 336 2006-11-01 L. Bier Milieubelangen in de Wegenverkeerswet: beoordelingsvrijheid voor de wegbeheerder of instrument voor de mondige burger? VRA 2006, p. 336 L. Bier BABW art. 15 BABW art. 21 WMb art. 1.1 Wegenverkeerswet art. 2 Wegenverkeerswet art. 18 Inleiding De enorme toename van het gemotoriseerde verkeer in de afgelopen decennia heeft grote gevolgen gehad voor het aantal door dit verkeer gehinderden. Niet alleen het aantal gehinderden is toegenomen, maar ook de aard en de omvang van de overlast. Het betreft hierbij niet alleen hinder in de traditionele zin van overlast die

  19. pag. 337 VR 2002, Drempels, drempels, drempels

    Artikel
    Drempels, drempels, drempels VRA 2002, p. 337 Mr dr L. Bier, mr M.L.M. Renckens BW art. 6:162 BW art. 6:174 BABW art. 21 WVW 1994 art. 2 WVW 1994 art. 15 WVW 1994 art. 20 AWB 1 Inleiding Ooit heeft de illusie geleefd dat verkeersgedrag te beïnvloeden is met het geheel van verkeersregels en sancties. Verkeersrecht (in publiekrechtelijke zin) is ordeningsrecht bij uitstek. Er moeten regels zijn, want anders ontstaat er chaos. Waar een verkeersdeelnemer door zijn gedrag de veiligheid van andere weggebruikers in gevaar brengt, vindt hij dat nauwelijks moreel verwerpelijk. Vandaar dat de

  20. pag. 337 VR 2009, Empirisch onderzoek geeft steun aan Wetsvoorstel Affectieschade

    Artikel
    VRA 2009/11, p. 337 2009-11-01 Esther Pans Een dierbaar familielid verliezen bij een ongeval en vervolgens door de verantwoordelijke partij een bedrag van € 10.000 toegeschoven krijgen als 'erkenning' van je verdriet. Is dat een ongepaste, te verfoeien ontwikkeling? Of juist niet? Is het bedrag te laag? Of is het beter dan niets? De Eerste Kamer kwam er niet uit. Zij wilde met het Wetsvoorstel Affectieschade niet over één nacht ijs gaan. [1] Toen dit wetsvoorstel in september 2006 in de Eerste Kamer werd behandeld, stelde de Kamer de fundamentele vraag centraal of er in Nederland eigenlijk wel

Zoektips

  • Check of de spelling van de zoekterm klopt
  • Weet u het publicatienummer van een uitspraak of artikel, toets dan bijvoorbeeld in “2021/68”. Het publicatienummer dient dus tussen aanhalingstekens te staan. (N.B.: artikelen hebben vanaf 2011 een publicatienummer; uitspraken hebben allemaal een publicatienummer.) Om een artikel of uitspraak te vinden met een publicatienummer onder de 10 of vlak onder de 100, is het soms nodig om er een nul voor te typen. Bijvoorbeeld “2022/08” of “2021/090”.
  • Gebruik meerdere zoektermen voor een zo relevant mogelijk resultaat:
    • Zoekt u een artikel/uitspraak waarin zowel ‘auto’ als ‘stoplicht’ voorkomt, toets dan in: auto AND stoplicht
    • Zoekt u op één van de woorden, dan toetst u de woorden gewoon los in (auto stoplicht). Het zoekresultaat bevat dan alle artikelen/uitspraken/columns waarin auto en/of stoplicht voorkomt.

Nog niet gevonden wat u zoekt? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag!