Zoeken

9782 resultaten gevonden

  1. pag. 132 VR 1998, De toekomst van reflexwerking na invoering van het wetsvoorstel Verkeersongevallen

    Artikel
    VRA 1998, p. 132 1998-05-01 Chr.H. van Dijk De toekomst van reflexwerking na invoering van het wetsvoorstel Verkeersongevallen VRA 1998, p. 132 Chr.H. van Dijk BW art. 8:1207 lid 2 Inleiding Van reflexwerking wordt gesproken als 'degene die door de wetgever verantwoordelijk wordt geacht, als uit een oorzaak schade voor een ander ontstaat, die oorzaak tegengeworpen krijgt als het om zijn eigen schade gaat' [1] . Een automobilist kan geen beroep doen op de 'eigen schuld' van een kind voor wat betreft de schade van het kind, maar kan hij nu ook geen beroep doen op de ('gewone') schuld van het

  2. pag. 133 VR 1997, Geen verkeersbesluit, een onwettig verkeersbesluit of een te laat verkeersbesluit: de Algemene wet...

    Artikel
    VRA 1997, p. 133 1997-05-01 Mw mr L.R.M. Edzes-Eijsackers Een wegbeheerder die een besluit neemt voor het plaatsen van verkeersborden of andere verkeerregelende maatregelen volgt daarbij de aanwijzingen van de Wegenverkeerswet en het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW). Meestal is een verkeersbesluit nodig. Omstandigheden kunnen de wegbeheerder soms nopen te talmen met het officiële besluit of in het geheel geen besluit te nemen. Dat kan echter wel eens verkeerd uitpakken. Geen verkeersbesluit, een onwettig verkeersbesluit of een te laat verkeersbesluit: de Algemene

  3. pag. 133 VR 2001, De kunst van het zoeken

    Artikel
    VRA 2001, p. 133 2001-05-01 Mr dr L. Bier De kunst van het zoeken Hoe te voldoen aan de stelplicht bij de werkgeversaansprakelijkheid voor bedrijfsongevallen en beroepsziekten VRA 2001, p. 133 Mr dr L. Bier BW art. 7:658 BW art. 7:611 1 Inleiding Over de stelplicht en bewijslast bij de werkgeversaansprakelijkheid voor bedrijfsongevallen en beroepsziekten ontstaan gemakkelijk misverstanden. Zo heb ik al de visie gehoord dat art. 7:658 BW met zich meebrengt dat het slachtoffer van een beroepsziekte tegenwoordig kan volstaan met het stellen van de beroepsaandoening en dat het aan de aangesproken

  4. pag. 133 VR 2004, Aansprakelijkheidsaspecten van elektronische rijtaakondersteunende systemen in het wegverkeer

    Artikel
    VRA 2004, p. 133 2004-05-01 Mr K.A.P.C. van Wees Toepassing van elektronische rijtaakondersteunende systemen in het wegverkeer kan mogelijk een belangrijke bijdrage leveren aan verbetering van de verkeersveiligheid, het rijcomfort en een efficiënter gebruik van de infrastructuur. De toepassing van deze, grotendeels nog in ontwikkeling zijnde, systemen roept juridisch de nodige vragen op. Een van deze vragen betreft mogelijke gevolgen voor de aansprakelijkheid voor verkeersongevallen. Wat betekent het gebruik van elektronische rijtaakondersteunende systemen bijvoorbeeld voor de

  5. pag. 133 VR 2006, Het nieuwe verzekeringsrecht en het indemniteitsbeginsel

    Artikel
    VRA 2006, p. 133 2006-05-01 Prof. mr C.C. van Dam Het nieuwe verzekeringsrecht [1] heeft per 1 januari jl. vele veranderingen gebracht ten opzichte van het oude recht. Diverse onderdelen van het verzekeringsrecht blijven echter ongewijzigd in die zin dat de nieuwe titel 7.17 deze slechts codificeert. Een voorbeeld daarvan vormen de twee bepalingen die uitdrukking geven aan het indemniteitsbeginsel, zoals dat zich in de jurisprudentie van de Hoge Raad in de afgelopen decennia heeft ontwikkeld: art.7:944 (7.17.2.1) en 7:960 (7.17.2.24). Het nieuwe verzekeringsrecht en het indemniteitsbeginsel

  6. pag. 133 VR 2009, Waar eindigt de verantwoordelijkheid van de werkgever voor (verkeers)ongevallen van zijn werknemers?

    Artikel
    VRA 2009, p. 133 2009-05-01 Mr. M. van den Steenhoven In 2008 heeft de Hoge Raad vijf arresten gewezen over de aansprakelijkheid van de werkgever voor ongevallen die de werknemer tijdens de uitoefening van zijn werkzaamheden in het verkeer overkomen. Twee arresten dateren van 1 februari 2008 en de overige drie zijn van december 2008. In een van die laatste drie arresten is een verdere uitbreiding vastgesteld van wat in februari 2008 werd beslist: de werkgever is niet alleen verplicht om een behoorlijke verzekering af te sluiten voor de werknemers die in de uitoefening van hun werkzaamheden

  7. pag. 133 VR 2010, Ervaringen van een mediator in letselschadezaken

    Artikel
    VRA 2010, p. 133 2011-04-10 Mw. Mr. J.M. van de Laar Ervaringen van een mediator in letselschadezaken VRA 2010, p. 133 Mw. Mr. J.M. van de Laar [1] Inleiding In letselschadeland wordt sinds jaar en dag gewerkt aan verbetering van de letselschaderegeling. De Code van Tilburg, de Letselschaderaad, de Stichting Keurmerk Letselschade, expertmeetings en denktanks op verschillende fronten en een initiatief als Letselplaza zijn daar goede voorbeelden van. Ook mediation staat in dit kader in de belangstelling. De Vereniging van Letselschade-mediators, LetMe [2], heeft zojuist haar eerste lustrum

  8. pag. 135 VR 1999, Naar een gedifferentieerd vergoedingsregime voor verkeersslachtoffers;

    Artikel
    VRA 1999, p. 135 1999-05-01 E.F.D. Engelhard, G.E. van Maanen Op 16 april 1999 heeft minister Korthals van Justitie het wetsvoorstel Verkeersongevallen van zijn voorgangster Sorgdrager ingetrokken. Zijn probleem was met name de vrijwel absolute aansprakelijkheid van de automobilist ook voor fietsers die roekeloos rijden. Bij Sorgdrager gold nog slechts 'opzet of bewuste roekeloosheid' van de fietser als verweer voor de bezitter van het motorrijtuig. Korthals wil dat beperken tot 'gewone' roekeloosheid. Dit zou ook een minder vergaande bescherming van de fietser inhouden in vergelijking met de

  9. pag. 137 VR 2005, De nieuwe Belgische Verkeersveiligheidswet: veiliger verkeer??!

    Artikel
    VRA 2005, p. 137 2005-05-01 L. Deben De nieuwe Belgische Verkeersveiligheidswet: veiliger verkeer??! [1] VRA 2005, p. 137 L. Deben Wegverkeerswet (België) Inleiding Het hoge aantal verkeersdoden dat nog steeds in België te betreuren valt, vormde voor de Belgische regering een aanleiding om een grondige hervorming van de wetgeving met betrekking tot het verkeer door te voeren. Met de nieuwe Verkeersveiligheidswet wordt dan ook een aantal significante veranderingen in het verkeersveiligheidsbeleid aangebracht. De voornaamste beweegreden ter modificatie van de bestaande strafrechtelijke

  10. pag. 137 VR 2006, De BEM-clausule: een ondergeschoven kindje?

    Artikel
    VRA 2006, p. 137 2006-05-01 W.M. Schonewille, J.L. Zijlma Als een minderjarig verkeersslachtoffer schadevergoeding ontvangt, wordt hij of zij 'vermogend'. Er komen dan bepalingen van het BW in beeld, waarvan veel mensen geen weet hebben. Het gaat om de bepalingen betreffende het bewind van ouders en voogden (voor een belangrijk deel gelijkgeschakeld door artikel 1:253k BW) over het vermogen van minderjarigen. Vanzelfsprekend dient dat vermogen (dat kan ook uit gift of erfenis afkomstig zijn) slechts aan de minderjarige ten goede te komen. Ouders oefenen in principe gezamenlijk het gezag over

  11. pag. 137 VR 2007, Europese regels voor eerste rijbewijs zijn Kafkaiaans

    Artikel
    VRA 2007, p. 137 2007-05-01 E. Thole, H. Roerdink, C. Luder Eind december 2006 is de derde Europese Rijbewijs Richtlijn aangenomen. Behalve dat een Europees model voor het rijbewijs wordt ingevoerd, beoogt deze richtlijn het rijbewijstoerisme door bestuurders, van wie het rijbewijs in een lidstaat is ingehouden of geschorst, aan banden te leggen. In deze bijdrage betogen wij dat binnen de EU evenmin nog sprake kan zijn van rijbewijstoerisme ten aanzien van degenen die voor het eerst in een lidstaat een rijbewijs aanvragen. Door de geharmoniseerde regelgeving zou het immers niet meer moeten

  12. pag. 137 VR 2008, De Europese regels voor wegmeubilair toegepast in Nederland

    Artikel
    VRA 2008, p. 137 2008-05-01 Mr dr L. Bier , en, ir J.W. Nieuwenhuys De Europese regels voor wegmeubilair toegepast in Nederland VRA 2008, p. 137 Mr dr L. Bier [1], en, ir J.W. Nieuwenhuys [2] Inleiding Tot voor kort golden voor de meeste soorten 'wegmeubilair' (dit zijn voorzieningen voor wegverkeer op of langs de weg) in Nederland, al dan niet door een overheidsorgaan opgestelde eisen. In het kader van het opheffen van handelsbelemmeringen tussen de lidstaten van de Europese Unie is het hanteren van eigen, alleen voor Nederland geldende eisen inmiddels voor veel producten verleden tijd

  13. pag. 138 VR 2010, De invoering van het alcoholslotprogramma: één teveel?

    Artikel
    VRA 2010, p. 138 2011-04-10 Mr. Drs. E.J. Govaers De invoering van het alcoholslotprogramma: één teveel? VRA 2010, p. 138 Mr. Drs. E.J. Govaers [1] In het kader van de wens en de noodzaak om het aantal verkeersslachtoffers als gevolg van het rijden onder invloed van alcohol terug te dringen, is in het wetsvoorstel 'tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 in verband met de aanpassing van de vorderingsprocedure en de invoering van het alcoholslotprogramma ' [2] sprake van de invoering van een nieuw instrument binnen het wegenverkeersrecht: het alcoholslot. Dit slot is een

  14. pag. 139 VR 2001, Het zinledige osvo-'criterium'

    Artikel
    VRA 2001, p. 139 2001-05-01 Prof. mr C.C. van Dam In de rechtspraak komt het sinds het einde van de jaren tachtig met enige regelmaat voor dat aansprakelijkheid wordt afgewezen met de motivering dat er sprake was van een ongelukkige samenloop van omstandigheden (verder ook: osvo). Het is de bedoeling van dit artikel dat het voortaan afgelopen is met deze nietszeggende motivering en dat de rechter zegt waar het op aan komt. Het zinledige osvo-'criterium' Pleidooi tegen het gebruik van de terminologie 'ongelukkige samenloop van omstandigheden' VRA 2001, p. 139 Prof. mr C.C. van Dam BW art. 8:101

  15. pag. 139 VR 2009, De verplichte verkeersverzekering ten behoeve van werknemers: wat te vorderen van wie en bij welke rechter?

    Artikel
    VRA 2009, p. 139 2009-05-01 Prof. mr. N. Frenk , prof. mr. F.R. Salomons In een tweetal in 2008 gewezen arresten heeft de Hoge Raad geoordeeld dat de werkgever voor een behoorlijke verzekering dient te zorgen, die de schade van een werknemer dekt die hij oploopt indien hij in de uitoefening van zijn werkzaamheden bij een verkeersongeval betrokken raakt. Wanneer de werkgever dat heeft nagelaten, is hij in beginsel aansprakelijk voor de als gevolg daarvan niet door zo'n verzekering gedekte schade. Een werknemer kan daardoor met tal van lastige processuele vragen worden geconfronteerd indien hij

  16. pag. 14 VR 2000, Op weg naar een 'Europese tenuitvoerleggingsgemeenschap'?

    Artikel
    VRA 2000, p. 14 2000-01-01 Mr H. Neidhart Op weg naar een 'Europese tenuitvoerleggingsgemeenschap'? [1] VRA 2000, p. 14 Mr H. Neidhart Sinds 17 juni 1998 ligt er een verdrag van de Europese Unie over de ontzegging van de rijbevoegdheid. Naar verluidt is er zeven jaar van onderhandelen aan voorafgegaan voor het zover was. Hiervan is echter nauwelijks iets doorgedrongen tot de buitenwereld. Pas toen het verdrag afgelopen voorjaar ter discussie werd voorgelegd aan het Europees Parlement werd de inhoud publiekelijk bekend - rijkelijk laat voor de organisaties van automobilisten om zich nog sterk

  17. pag. 141 VR 1992, De Wet Mulder in de praktijk

    Artikel
    VRA 1992, p. 141 1992-06-01 Prof. mr H. de Doelder, mr dr J.W. van der Hulst, mr L.J.J. Rogier, mr P.M. van Russen Groen De Wet Mulder in de praktijk VRA 1992, p. 141 Prof. mr H. de Doelder, mr dr J.W. van der Hulst, mr L.J.J. Rogier, mr P.M. van Russen Groen WAHV EVRM art. 6 Inleiding Op 1 september 1990 is in het arrondissement Utrecht de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften [1] - tevens bekend onder de hierna te gebruiken naam de 'Wet Mulder' [2] - in werking getreden [3] . De Wet Mulder geeft regels ten aanzien van het sanctioneren van gedragingen die in strijd

  18. pag. 141 VR 2000, Over belangen, besluiten en feitelijk handelen in het verkeersrecht

    Artikel
    VRA 2000, p. 141 2000-05-01 Mr drs E.J. Govaers Binnen het verkeersrecht ligt de nadruk in overwegende mate op de privaatrechtelijke en strafrechtelijke aspecten die met dit rechtsgebied samenhangen. Dit terwijl er de laatste jaren op het gebied van het bestuursrechtelijk verkeersrecht belangrijke tendensen te onderkennen zijn die met name voor de gemeentelijke praktijk van groot belang zijn [1] . Het grote belang van de Algemene wet bestuursrecht wordt met name zichtbaar daar waar het gaat om de (civielrechtelijke [2] ) aansprakelijkheid van de gemeente die ontstaat op het moment dat een

  19. pag. 141 VR 2002, De Belgische vergoedingsregeling inzake verkeersongevallen met motorrijtuigen: recente ontwikkelingen

    Artikel
    VRA 2002, p. 141 2002-05-01 C. van Schoubroeck Zijn verslag over het 'halfslachtig voorstel voor een Europese regeling inzake de zwakkere verkeersdeelnemers' sluit J.H. Wansink af met de raad op nationaal niveau voort te gaan met het onderzoeken van de mogelijkheden om te komen tot een alomvattende verkeersverzekering [1] . Informatie over de toepassing van de in artikel 29bis van de Belgische WAM-wet bepaalde vergoedingsregeling kan, misschien, bijdragen tot dit debat [2] . Deze bijdrage licht de recente wijziging van deze regeling toe [3] en kadert deze in de rechtspraak vanaf de invoering

  20. pag. 141 VR 2003, De wetgever en lichte verkeersovertredingen

    Artikel
    VRA 2003, p. 141 2003-05-01 W. den Harder De wetgever en lichte verkeersovertredingen VRA 2003, p. 141 W. den Harder Wegenverkeerswet art. 6 1 Inleiding [1] In hun bespreking van de schuld in de zin van artikel 6 Wegenverkeerswet 1994 komen Otte en De Jong tot de conclusie dat de verkeersschuld is ontwricht, en dat bestrijding van de verkeersonveiligheid gebaat is bij precies geformuleerde gedragsnormen waarvan overtreding als een opzettelijk gepleegd misdrijf zou moeten worden gezien. [2] Een van de argumenten voor deze opzetvariant is dat de wetgever ten onrechte sinds de invoering van het

Zoektips

  • Check of de spelling van de zoekterm klopt
  • Weet u het publicatienummer van een uitspraak of artikel, toets dan bijvoorbeeld in “2021/68”. Het publicatienummer dient dus tussen aanhalingstekens te staan. (N.B.: artikelen hebben vanaf 2011 een publicatienummer; uitspraken hebben allemaal een publicatienummer.) Om een artikel of uitspraak te vinden met een publicatienummer onder de 10 of vlak onder de 100, is het soms nodig om er een nul voor te typen. Bijvoorbeeld “2022/08” of “2021/090”.
  • Gebruik meerdere zoektermen voor een zo relevant mogelijk resultaat:
    • Zoekt u een artikel/uitspraak waarin zowel ‘auto’ als ‘stoplicht’ voorkomt, toets dan in: auto AND stoplicht
    • Zoekt u op één van de woorden, dan toetst u de woorden gewoon los in (auto stoplicht). Het zoekresultaat bevat dan alle artikelen/uitspraken/columns waarin auto en/of stoplicht voorkomt.

Nog niet gevonden wat u zoekt? Neem contact met ons op. Wij helpen u graag!